Statek Ruby pozbędzie się ładunku z Rosji w brytyjskim porcie

Uszkodzony drobnicowiec z groźnym rosyjskim ładunkiem, po dwumiesięcznej tułaczce, zostanie rozładowany w Wielkiej Brytanii.

Mająca siedzibę w Dubaju firma Serenity Ship Management, pełniąca zarząd techniczny nad m/v Ruby poinformowała, że osiągnięto porozumienie z Peel Ports Group w sprawie przeładunku 22 tys. ton saletry amonowej z ładowni statku w porcie Great Yarmouth we wschodniej Anglii.

M/v Ruby, pływający pod banderą Malty został załadowany w Rosji pod koniec sierpnia br. i obrał kurs na Las Palmas na Wyspach Kanaryjskich. We wrześniu jego kadłub i śruba napędowa zostały uszkodzone w wyniku wejścia na mieliznę u wybrzeży Norwegii, podczas złej pogody. Statek mógł być skierowany do naprawy dopiero po rozładowaniu niebezpiecznej substancji.

Po wstępnych naprawach, wykonanych 5 września w Tromso w Norwegii i ocenie wykazującej, że statek może kontynuować podróż pod warunkiem korzystania z pomocy holownika, drobnicowiec został dopuszczony do ograniczonej eksploatacji przez DNV i maltańskie państwo bandery. Masowiec szukał schronienia w portach europejskich, jednak Norwegia, Szwecja, Litwa, a także Malta nie zezwoliły na jego wpłynięcie w celu remontu.

Następnie przez miesiąc Ruby stał na kotwicy w kanale La Manche, początkowo w Europejskiej Strefie Ekonomicznej, w odległości 12 mil od brzegu, poza granicą wód terytorialnych Wielkiej Brytanii. Z powodu złej pogody na Morzu Północnym, został jednak relokowany bliżej - jedenaście mil od północnego wybrzeża hrabstwa Kent.

W związku z tym, jak donoszą brytyjskie media, zaniepokojony lokalny poseł sir Roger Gale i minister żeglugi Mike Kane, w towarzystwie urzędników administracji morskiej i Straży Przybrzeżnej odbyli spotkanie, w trakcie którego poseł wyraził zaniepokojenie swoich wyborców bliskością statku.

Prawdopodobnym efektem tego spotkania było oświadczenie wydane w niedzielę 27 bm. wieczorem, w którym Richard Goffin, dyrektor portu Great Yarmouth potwierdził, że m/v Ruby zawinie tam 28 bm. w celu wyładunku.

"Naszą rolą jako ustawowego organu zarządzającego portem jest zapewnienie, że MV Ruby jest w stanie bezpiecznie rozładować się i kontynuować dalszą podróż" – dodaje dyrektor Goffin.

Wg Automatycznego Systemu Identyfikacji AIS m/v Ruby w poniedziałek 28 bm. kierował się w stronę wybrzeża Wielkiej Brytanii. W godzinach wieczornych zawinął do portu Great Yarmouth w Norfolk.

Jak informował zarządca techniczny Serenity, po zawinięciu do Great Yarmouth saletra amonowa miała być natychmiast przeładowana na inny statek, po czym oba statki miały opuścić port.

Po wyładunku m/v Ruby zostanie skierowany do stoczni remontowej w nieokreślonej lokalizacji w celu przeprowadzenia kompleksowych napraw dokowych zgodnie z wymaganiami towarzystwa klasyfikacyjnego DNV.

Zarządca techniczny Serenity i armator Ruby Enterprise z siedzibą na Malcie, obwiniają media za komplikowanie tego, co powinno być rutynowym transferem ładunku.

Saletra amonowa jest zasadniczo bezpieczna w obsłudze – mimo to, jej znacznie mniejsza ilość – 3 tysiące ton, przechowywana w magazynie portowym w Bejrucie (Liban) uległa eksplozji, która zabiła w 2020 roku co najmniej 218 osób. Uważa się, że substancja ta była niewłaściwie przechowywana, co doprowadziło do zmian chemicznych, rozpadu i katastrofalnej w skutkach reakcji.

GL, z mediów