Rekordowe przeładunki, nowe inwestycje i konsekwentna realizacja planów rozwojowych. Baltic Hub podsumowuje 2024 rok. Największy terminal kontenerowy na Bałtyku stawia na dalszy rozwój infrastruktury i odpowiada na aktualne wyzwania branży logistycznej.
Dla Baltic Hub 2024 rok był intensywny ze względu na poziom zaawansowania prac budowlanych na terminalu T3 oraz innych projektów współistniejących. Terminal kontenerowy Baltic Hub operujący w porcie Gdańsk odnotował w 2024 rekordowe przeładunki. Wynik operacyjny terminalu za 2024 przewyższył ubiegłoroczny i wyniósł 2.242.401 TEU (Twenty-foot Equivalent Unit to standardowa jednostka miary w transporcie morskim i logistyce, odpowiadająca objętości jednego kontenera o długości 20 stóp, używana do określania pojemności terminali kontenerowych oraz statków).
W 2024 roku Baltic Hub obsłużył 642 statki, w tym 147 statków oceanicznych, a rekordowa liczba przeładunków podczas zawinięcia jednego z nich, odnotowana została w lipcu i wyniosła aż 20 459 TEU.
Kamienie milowe inwestycji T3
5 czerwca br. na terenie Baltic Hub odbyła się uroczystość wmurowania kamienia węgielnego pod budowę trzeciego terminalu T3. Był to ważny moment nie tylko dla upamiętnienia inwestycji, ale także dla gospodarki morskiej Polski i regionu bałtyckiego, dlatego w ceremonii uczestniczyli nie tylko członkowie kadry zarządzającej oraz rady nadzorczej Baltic Hub, przedstawiciele akcjonariuszy, kluczowi interesariusze, klienci oraz wykonawcy, ale także przedstawiciele władz lokalnych i państwowych. Nowe nabrzeże i place składowe na terenie terminala T3 wzmocnią pozycję Baltic Hub, zwiększając moce przeładunkowe do 4,5 mln TEU rocznie.
Nowy terminal T3 będzie półautomatyczny, co oznacza, że operatorzy będą mogli zdalnie sterować urządzeniami z ergonomicznie zaprojektowanych stanowisk, co zapewni bezpieczne, wydajne i nowoczesne środowisko pracy przez cały rok.
W październiku 2024 roku na nabrzeże nowego terminala T3 dotarły cztery nowoczesne suwnice STS. Suwnice wejdą do użytku w pierwszej połowie 2025 roku. Każda z maszyn waży 2000 ton, ma 96 metrów wysokości (140 m z wysięgnikiem) i udźwig do 65 ton. Nowo wybudowany terminal T3 wyposażony będzie łącznie w 7 najnowocześniejszych suwnic STS oraz 20 suwnic aRMG. Kolejne suwnice STS są już w drodze do Gdańska, a przewidywany termin dostawy suwnic do Baltic Hub to koniec lutego 2025.
– Budowa terminalu T3 to ważny etap w rozwoju Baltic Hub i przykład, jak polska infrastruktura portowa odpowiada na wyzwania współczesnej logistyki. Inwestując w nowoczesne technologie i ekologiczne rozwiązania, tworzymy przestrzeń do dalszego rozwoju zarówno naszej firmy, jak i całego sektora transportowego w Polsce i wśród naszych partnerów w Czechach, na Słowacji i Węgrzech – podsumowuje Charles Baker, CEO Baltic Hub.
Czwarta suwnica RMG na bocznicy kolejowej
W lipcu 2024 roku w terminalu uruchomiono czwartą suwnicę RMG na bocznicy kolejowej. Suwnica wyposażona jest w system OCR, antykolizji oraz kamery wspomagające operatorów. Innowacyjne rozwiązania poprawiły bezpieczeństwo, efektywność i precyzję pracy. Instalacja suwnicy podniosła przepustowość bocznicy kolejowej do ponad 800 000 TEU rocznie. To odpowiedź na rosnące zapotrzebowanie na połączenia kolejowe z rynkami Europy Środkowo-Wschodniej.
Plany na przyszłość
Baltic Hub pozostaje liderem w dostarczaniu innowacyjnych, zrównoważonych rozwiązań. Na 2025 rok planowane jest zakończenie budowy głębokowodnego nabrzeża T3 i jego pełne włączenie do operacji przeładunkowych. Inwestycja T3 i jej uzupełniające projekty stanowią odpowiedź na zapotrzebowanie rynku. Dzięki nowemu 36-hektarowemu placowi kontenerowemu i 717 metrom głębokowodnego nabrzeża, które razem dodają kolejne 1,5 mln TEU zdolności przeładunkowej, Baltic Hub gotowy jest na przyszły wzrost.
Firma skoncentruje się również na poprawie efektywności energetycznej, promowaniu zrównoważonego rozwoju oraz kontynuowaniu działań na rzecz społecznej odpowiedzialności.
Źródło: Baltic Hub
USD
EUR
CHF
GBP