Poza lodołamaczem - gazowcem LNG, częściowo budowanym w stoczni Zvezda, w poniedziałek, 11 września, podczas wspólnej ceremonii dla dwóch statków przeznaczonych do pływania po wodach Północnej Drogi Morskiej nadano imię także wahadłowemu zbionikowcowi naftowemu - lodołamaczowi.
Pierwszy "zbudowany w Rosji lodołamacz - zbiornikowiec LNG" i nowy lodołamacz - zbiornikowiec wahadłowy otrzymały imiona podczas uroczystości w kompleksie stoczniowym Zvezda (stocznia SSK Zvezda OOO), a w wydarzeniu uczestniczył prezydent Rosji Władimir Putin.
Należący do Sovcomflot (SCF Group) gazowiec Alexey Kosygin (nr IMO 9904546; GT 108 406; nośność 89 000 t) o ładowności 172 600 m³ jest pierwszym z 15 gazowców LNG typu Arc7 (DAT - double acting tankers) zamówionych do obsługi projektu Arctic LNG 2 prowadzonego przez Novatek w rosyjskiej Arktyce. Pozostałe 14 zostało zakontraktowanych przez spółkę joint venture Novatek-Sovcomflot Smart LNG.
Armator i firma gazowa oraz stocznia Zvezda współpracowały przy budowie statków z południowokoreańską stocznią Samsung Heavy Industries (SHI), która zbudowała kadłuby z przedziałem ładunkowym zawierającym pryzmatyczne, membranowe kriogeniczne zbiorniki ładunkowe i z częścią rufową z siłownią i nadbudówką (bez części dziobowej) i dostarczył je do stoczni Zvezda w celu wyposażenia. Jednak dotychczas dostarczono zaledwie pięć kadłubów, a umowa na pozostałe 10 może zostać anulowana.
Pierwszy gazowiec LNG nosi imię byłego radzieckiego dygnitarza partii komunistycznej i premiera Aleksieja Nikołajewicza Kosygina.
Ceremonia obejmowała również nadanie imienia nowemu wahadłowemu zbiornikowcowi o nośności 69 000 ton Valentin Pikul (nr IMO 9885879; GT 50 600; nośność 68 900 t). Ten statek równiez został dostarczony do stoczni Zvezda jako częściowo wyposażony kadłub ze stoczni koreańskiej - Samsung Heavy Industries Co Ltd w Geoje. Projekty obu statków powstały również w Korei.
Oba statki są w stanie łamać lód o grubości dwóch metrów.
W swoim przemówieniu Putin mówił o tym, jak oba statki mogą działać w ekstremalnie niskich temperaturach, w trudnych warunkach klimatycznych, poruszać się po silnie zalodzonych akwenach i transportować duże ilości ropy i gazu. Powiedział: "Rozwój takiej floty ma ogromne znaczenie dla naszego kraju". Dodał, że jest to zgodne z rosyjską "długoterminową strategią rozwoju Arktyki, w celu zapewnienia niezawodnego transportu na Północnej Drodze Morskiej, na globalnych szlakach transportowych i logistycznych, w celu wzmocnienia bezpieczeństwa energetycznego naszego kraju i całego świata".
Putin powiedział, że ceremonia była "znaczącym wydarzeniem dla rosyjskiego przemysłu stoczniowego i krajowego przemysłu transportowego".
Przemawiając do pracowników Zvezdy, powiedział, że zespół stoczni musiał rozwiązać nowe ważne problemy, w tym zwiększyć "lokalizację produkcji i powszechne wykorzystanie krajowych osiągnięć i rozwiązań".
W ceremonii nadania imienia wzięli udział m.in. szef Rosnieftu Igor Sieczin i dyrektor generalny zakładu Zvezda Siergiej Tseluiko. Kreml nie podał nazwisk obecnych na uroczystości przedstawicieli Sovcomflot.
Stocznia Zvezda w mieście Bolszoj Kamen (położonym między Władywostokiem a Nachodką) jest obecnie największym kompleksem stoczniowym w Rosji. Została zbudowana przez konsorcjum inwestorów pod przewodnictwem Rosnieftu. Kreml podaje, że została otwarta w 2016 roku, jednak nie wszystkie jej instalacje były wtedy gotowe do użytku.
Od początku działalności stocznia zwodowała 12 statków i przekazała armatorom cztery "zwykłe" tankowce typu aframax (nie lodołamacze). Posiada obfity portfel zamówień obejmujący około 60 statków - tak podano w oficjalnym komunikacie dotyczącym nadania imienia statkom i wizyty Putina w stoczni, jednak baza danych statków światowej floty i zamówień stoczniowych - Sea-web S&P Global (dawniej IHS Fairplay) wykazuje jedynie 30 zamówionych statków.
PBS; rel (kremlin.ru); z mediów
Fot.: kremlin.ru
USD
EUR
CHF
GBP