Prelude FLNG (Floating Liquefied Natural Gas) to należąca do firmy Shell pływająca platforma, która ma pozyskiwać gaz z podmorskich złóż. Imponuje rozmiarami i ceną. W tym roku rozpocznie produkcję skroplonego gazu ziemnego LNG – podaje Energy Market Observer.
W licznych mediach Prelude określany jest jako największy obiekt pływający na świecie. Niesłusznie. Większe pod względem długości i szerokości są na pewno eksperymentalne japońskie lotniska pływające. Natomiast z obiektów podobnych co do postaci konstrukcyjnej do Prelude, pod względem nośności i wyporności większy jest każdy z pięciu bliźniaczych pływających zbiorników ropy naftowej, zacumowanych na stałe i otoczonych falochronem w Kamigoto przy wyspie Goto w prefekturze Nagasaki. Każdy z nich ma 900 tys. ton nośności, jest długi na 400 m, szeroki na 100 i wysoki na 30 m. Razem przechowują ilość ropy odpowiadającą 5- 6-dniowemu zużyciu całej Japonii.
Zarówno Prelude, jak i pływające magazyny ropy z Japonii, to jednostki przeznaczone do stałego cumowania lub zakotwiczenia w jednym miejscu. Prelude ma jedynie pędniki pozycjonujące, nie pozwalające mu się przemieszczać samodzielnie na większą odległość. Zbiorniki z Kamigoto nie mają w ogóle żadnych pędników. Jednak nawet wśród jednostek pływających z własnym napędem, przemieszczających się samodzielnie, jest obiekt większy od Prelude pod względem wyporności. Chodzi o wielozadaniowy ciężarowiec Pioneering Spirit, do którego funkcji należy m.in. demontaż wyłączonych z eksploatacji platform offshore i układania podmorskich rurociągów. Pioneering Spirit może się pochwalić wypornością 655 109 ton, czyli większą od Prelude o 3297 ton. Ta różnica odpowiada wyporności małego, ale jednak całego statku (coastera lub statku rzeczno-morskiego).
Prelude dotarł do miejsca, w którym przez następne 25 lat posłuży do wydobycia i skraplania gazu. Po przebyciu trasy o długości 5 800 km, rozpoczętej w południowokoreańskiej stoczni Samsunga, Prelude FLNG zacumował u wybrzeży Australii. Jednostka została zabezpieczona m.in. 16 linami cumowniczymi przytwierdzonymi do pali osadzonych w dnie morskim. Przy pracach cumowniczych pracowało łącznie 1 500 osób.
Prelude ma produkować rocznie 5,3 mln ton surowca, w tym 3,6 mln ton LNG. Magazyny znajdujące się na FLNG mają pojemność 175 basenów olimpijskich, a w każdej godzinie platforma pobierać będzie 50 mln litrów zimnej wody z oceanu, która będzie chłodzić gaz. Przy projektowaniu tego giganta pracowało 600 inżynierów. Ma on wytrzymać nawet najbardziej ekstremalne sztormy, zdarzające się - jak podaje Shell - raz na 10 tysięcy lat.
W tym roku obiekt o długości 488 metrów rozpocznie prace związane z wydobyciem i przetwarzaniem gazu na morzu. Gaz ma być pompowany spod dna morskiego do platformy, gdzie następnie będzie chłodzony. Statki LNG, obsługujące głównie klientów z Azji, będą tankować się podpływając do konstrukcji. Technologia jest chwalona za brak konieczności stosowania długich rurociągów do lądowych zakładów skraplających, jak również za zdolność do wykorzystania jej w innym miejscu. Jest to jednak droga konstrukcja off-shore, bo koszt jej powstania wyniósł łącznie 10 mld dolarów. W 2016 r. Firma Shell zdecydowała się nie realizować kolejnych trzech projektów FLNG z Samsung.
Jesteśmy winni naszym Czytelnikom sprostowanie przynajmniej jeszcze jednej informacji z pochodzącej ze źródła zewnętrznego, zamieszczonej poniżej infografiki. Otóż każdy z trzech pozycjonujących pędników azymutalnych zainstalowanych na Prelude przenosi moc 5,2 MW czyli ok. 6970 KM - razem daje to prawie 21 000 KM, nie 6700, jak podano w infografice.
rel (Enmaro), PBS
Infografika: Enmaro.com
Prelude FLNG - charakterystyka podstawowa:
długość całkowita - 488,80 m
długość między pionami - 473,60 m
szerokość konstrukcyjna - 74,00 m
zanurzenie - 20,03 m
wysokość boczna - 43,36
nośność - 394 330 t
wyporność - 651 812 t
masa jednostki pustej - 257 482
tonaż pojemnościowy brutto - 499 167
tonaż pojemnościowy netto - 149 750
skompensowana pojemność brutto (CGT) - 156 917
USD
EUR
CHF
GBP