Żegluga

Projekt "R-mode Baltic" zrodził się w wyniku poszukiwania w IALA alternatywnych systemów nawigacyjnych, mogących zastąpić systemy satelitarne, w przypadku ich awarii lub okresowego zakłócenia.

W projekcie "R-mode" zaproponowano wykorzystanie istniejącej infrastruktury naziemnej morskich systemów DGPS i/lub AIS celem wyznaczania pozycji statku w odniesieniu do pozycji lądowej stacji bazowych. Nastąpi to z pominięciem sygnałów satelitarnych. W ramach pracy R-mode Feasibility Study, zaproponowano rozwiązania techniczne i przeprowadzono wstępne badanie efektywności oraz dokładności takiego rozwiązania pozycyjnego w odbiorniku na statku dla Morza Północnego. Ponieważ stacje naziemne DGPS mają bardzo dokładnie określone współrzędne pozycji, zasada wyznaczenia pozycji statku względem nich polega w dużej mierze na rozwiązaniach geometrii dwuwymiarowej (kierunek, odległość), podobnie jak w metodzie radionamierzania (RDF).

Morze Bałtyckie oraz inne akweny EU posiadają bardzo dobrą geometrię rozkładu stacji brzegowych DGPS/AIS, więc mogą zapewnić korzystne układy geometryczne punktów odniesienia w badaniu praktycznym tej metody.

Spotkania Partnerów

Do tej pory odbyły się trzy spotkania koordynacyjne: w St. Germain – siedzibie IALA oraz w Berlinie, na których wyłoniono kompetentnych partnerów z państw Bałtyckich. Liderem projektu jest DLR – German Aerospace Center, Niemcy. Polskę reprezentują: Urząd Morski w Gdyni, Państwowy Instytut Telekomunikacji oraz firma NAVSIM z Bolesławca.

Ostatnie spotkanie miało miejsce w Gdyni w dniach 11-12 września br., gdzie z inicjatywy Wydziału Oznakowania Nawigacyjnego Urzędu Morskiego w Gdyni, odbyły się Warsztaty techniczne na temat sygnałów stacji DGPS oraz ich modyfikacji na potrzeby systemu R-Mode. Na stacji DGPS-PL w Rozewiu prowadzono pomiary terenowe sygnałów w eterze.

Zadania merytoryczne realizowane przez Urząd Morski w Gdyni w ramach projektu to:

- Przygotowanie procesu standaryzacji R-mode przez udział w pracach komitetu IALA e-Navigation, rozpropagowanie idei przez konferencje i warsztaty,

- Sformułowanie wymagań dla prób morskich oraz wybór ich lokalizacji,

- Udostępnienie wybranych obiektów lądowych UMG do przeprowadzenia prób laboratoryjnych i terenowych,

- Instalacja wytworzonego w projekcie nowego wyposażenia stacji lądowych DGPS/AIS, opieka techniczna,

- Udział w próbach morskich (statycznych, dynamicznych), ewentualne udostępnienie statku UMG,

- Udział w finalnej demonstracji nowej techniki.

rel (Urząd Morski w Gdyni)

Zaloguj się, aby dodać komentarz

Zaloguj się

1 1 1 1
Waluta Kupno Sprzedaż
USD 3.9694 4.0496
EUR 4.3066 4.3936
CHF 4.5812 4.6738
GBP 5.1585 5.2627

Newsletter