Plocke: rekompensaty dla rybaków nie są zagrożone, ale

panowie mam pytanie jak u was w porcie rozwiązuje się problem slipowania łódek u nas w darłowie zarząd portu nie wyznaczył nam żadnego miejsca do przegladu jednostek a wyciągnięcie łodzi przy nabrzeżu jest karane 500 zł mandatem pani dyrektor wysyła nas do stoczni która wiadomo jakie ma ceny za dzień postoju napiszcie proszę panowie jak to jest u was rozwiązane

Jeżeli Plocke pomimo 100 procent kontroli dopuści do przełowienia to rekompensaty zapłaci z budżetu krajowego,unia nie ma wtedy nic do gadania,przecież niewylosowani nie będą ponosić konsekwencji nieprzygotowania ministra do rządzenia rybołówstwem,proste,prawda?

Brak stabilnych dostaw z polskich jednostek rybackich,wywołanych polityką ministra Plocke ,spowodował nawiązanie kontaktów przez naszych przetwórców z zagranicznymi rybakami,którzy dysponują dużymi i realnymi kwotami połowowymi,przyznawanymi przez swoje rządy.Przetwórcy podpisali z nimi pisemne umowy,które zobowiązują ich do rozładunków tych kutrów po każdorazowym wejściu do polskiego portu.Powoduje to przesunięcie proporcji dostaw dorsza do przetwórstwa z naszych jednostek na kutry zagraniczne,które dają pewność dostaw i możliwość pracy zakładom przetwórczym.Jest to sytuacja normalna,gdyż przetwórcy pozbawieni przez ministra Plocke zarówno rekompensat jak i pewności dostaw,stanęli przed widmem ekspresowego bankructwa i upadku, musieli więc podjąć wszelkie możliwe środki do ratowania swoich zakładów.Niestety ,takie działanie spowodowało,że dorsze z polskich jednostek rybackich w dostawach do zakładów przetwórczych zostały przy obecnej ilości zasobów zepchnięte na dalszy plan w ewentualnych dostawach,gdyż żaden polski armator nie ma pisemnych umów z odbiorcami,które obligowałyby ich do odbioru ryby.Jak jasno z tego wynika polską flotę rybacką mogą obecnie uratować tylko i wyłącznie rozwiązania połowowe stosowane w innych państwach bałtyckich,spowoduje to przewidywalność i stabilność polskich dostaw dorsza dla przetwórstwa a w nieodległej perspektywie wyparcie zagranicznych jednostek z dostaw dla polskiego przetwórstwa,innej drogi rozwiązania tego problemu nie ma.

Może należy podać również do TK rozporządzenie ministra wprowadzające podział floty jako jawne naruszenie swobody działalności gospodarczej. Skoro KE uznała rekompensaty za nie prowadzenie połowów dorsza jako sprzeczne z prawem UE to powinniśmy wszyscy otrzymać limity tak jak to było w latach poprzednich. To co proponuje minister w chwili obecnej to rekompensaty za czasowe zawieszenie działalności (czyli stanie w porcie) czyli to samo co było na koniec zeszłego roku a w tym przypadku nie ma różnicy czy ja posiadam dorsza na licencji czy nie bo program ten dotyczy wszystkich kutrów, a jeżeli minister wyłączy z niego kutry posiadające dorsza to kolejny raz KE uzna go za sprzeczny z prawem UE.

Najemni licznie złorzeczyli na armatorów i wykrakali;Nikt nie dostanie nic.Pazerność nie zawsze popłaca.A tak głośno krzyczeli zeby nie dac zalogantom...