Umowa na budowę okrętu "Ratownik" zerwana

Z powodu spodziewanego niedotrzymania terminu i kosztów realizacji zawartego pod koniec grudnia 2017 r. kontraktu przez konsorcjum zawiązane dla projektowania i budowy okrętu ratowniczego, umowę zerwano. O odstąpieniu od umowy poinformował 24 kwietnia br. Inspektorat Uzbrojenia.

Kontrakt, o początkowej wartości 755 mln PLN brutto, na mocy którego miał być zaprojektowany i wybudowany do końca listopada 2022 roku prototypowy okręt, kryptonim "Ratownik", zawierał także opcję zamówienia drugiego okrętu tego samego projektu.

Jako powód odstąpienia od umowy podano przedłużający się proces realizacji i zadeklarowany przez Wykonawcę wzrost kosztów umowy.

Konsorcjum, z którym - pod koniec grudnia 2017 r. w Warszawie - zawarto kontrakt, składało się z Polskiej Grupy Zbrojeniowej SA (lidera), Stoczni Remontowej Nauta SA, Stoczni Wojennej PGZ Sp. z o.o. i OBR CTM SA.

Oto pełna treść komunikatu rzecznika prasowego Inspektoratu Uzbrojenia mjr Krzysztofa Płatka:

Okręt projektu "Ratownik" miał być przeznaczony do operacji ratowniczych, wsparcia na morzu i w rejonach przybrzeżnych. Miał zastąpić dwie przestarzałe jednostki ratownicze.

Jak informowano przy okazji relacji z podpisania umowy na witrynie internetowej MON do zadań okrętu miało należeć zabezpieczenie ratownicze działalności szkoleniowej i operacyjnej sił własnych oraz sprzymierzonych (nawodnych, podwodnych i lotniczych), w tym udzielanie pomocy załodze uszkodzonego okrętu podwodnego (SUBSAR) oraz prowadzenie podwodnych prac awaryjno-ratowniczych.

Ponadto do zadań okrętu miało należeć:

• poszukiwanie, lokalizacja, identyfikacja i wydobywanie zatopionej techniki wojskowej;
• udział w operacjach poszukiwania i ratowania życia w ramach narodowych systemów morskiej i lotniczej służby SAR;
• zgodnie z "Katalogiem Zdolności SZ RP" okręt "Ratownik" wpisywać się miał w realizację zdolności: Poszukiwanie i Ratownictwo (SAR, SUBSAR, DSAR).

Planowano, że okręt będzie zdolny do minimalizowania lub ograniczenia strat personalnych w działaniach morskich poprzez odpowiednią organizację działań poszukiwawczo-ratowniczych odpowiedniego wykorzystania SpW oraz innych jednostek, a także ratowniczego zabezpieczenia działań okrętów podwodnych MW i NATO w tym okrętów podwodnych (SUBSAR) podczas ich działań na morzu Bałtyckim, oraz wsparcia działań międzynarodowych.

Okręt miał mieć zdolność prowadzenia prac podwodnych w celu zminimalizowania lub ograniczenia strat personalnych i w technice morskiej wykorzystywanej w działaniach morskich (SAR), a także prowadzenia prac podwodnych mających na celu odzyskanie elementów techniki morskiej, lotniczej lub innej o krytycznym znaczeniu dla prowadzonych działań na obszarze morskim, we współpracy z siłami własnymi, NATO, UE na obszarze morskim.

Okręt miał też posiadać zdolność do:

• przyjęcia systemu ratowania załóg okrętów podwodnych NSRS;
• udzielania pomocy załodze OP w tym: podania wysokiego ciśnienia, wentylacji, zasobników ELSS (POD), nawiązania i utrzymywania łączności podwodnej (Underwater Telephone (UWT)), ROV (inspekcyjny i Light Working Class (LWC)), rekompresji leczniczej;
• prowadzenia prac podwodnych na różnych głębokościach, w tym możliwość prowadzenia nurkowań saturowanych.

Umowę na budowę okrętu ratowniczego "Ratownik" podpisywano pod koniec 2017 roku przy jednej okazji z podpisaniem umowy na dostawę dwóch nowoczesnych niszczycieli min typu "Kormoran II" wraz z trzema pakietami wsparcia logistycznego. Realizacja tego kontraktu jest w toku.

rel, PBS