Cięcie blach na pierwszy statek, jaki ma powstać w gdyńskim zakładzie Karstensens

Najprawdopodobniej w Gdańsku, 21 sierpnia, odbyło się pierwsze cięcie blach na budowę statku rybackiego zamówionego przez brytyjskiego armatora w duńskiej stoczni Karstensens Skibsværft A/S.

Trawler-sejner Lunar Bow (stoczniowy numer budowy 450), będzie pierwszym częściowo wyposażonym statkiem budowanym we własnym zakładzie produkcyjnym Karstensens utworzonym w hali zbudowanej kilka lat temu na potrzeby Vistal Offshore, dzierżawionej od przeżywającej problemy gdyńskiej firmy.

Czytaj także:  Nowa stocznia w Gdyni - Karstensens w hali Vistalu przy nabrzeżu Indyjskim  

Montaż kadłuba odbędzie się już w gdyńskim zakładzie Karstensens Shipyard Poland, ale - jak można wnioskować z dostępnych zdjęć - rozkrój blach (a niewykluczone, że także prefabrykację sekcji) zlecono podwykonawcy. Pierwsze cięcie blach odbyło się prawdopodobnie w hali K1 ośrodka prefabrykacji Stoczni Gdańsk.

Statek jest budowany dla armatorskiej rodziny Buchan. Statek do połowów pelagicznych, trawler i sejner, ma być przekazany na początku roku 2020.

Nowy Lunar Bow został zaprojektowany przez stocznię Karstensens, będzie miał 80 długości całkowitej i 16 m szerokości.

Będzie wyposażony w zestaw urządzeń i systemów napędowych od Wärtsilä, w tym silnik napędu głównego 10V31, zespoły prądowtórcze z silnikami wysokoprężnymi Caterpillar C32, wyposażenie połowowe i pokładowe Karmøy Winch oraz system do obsługi zbiorników RSW od Johnson Controls.

Statek będzie podobny do innych nowych jednostek tego samego armatora ze stoczni Karstensens (które, jako częściowo wyposażone, powstały w gdańskim Zakładzie Nowych Budów SR Nauta) - Kings Cross i Pathway, ale o pół metra szerszy i o metr dłuższy. 

PBS