Marek Gróbarczyk, wiceminister infrastruktury, odpowiedzialny za sektor gospodarki morskiej i wodnej był gościem dzisiejszej audycji „Rozmowy pod Krawatem” w Radiu Szczecin. Minister był pytany m.in. o budowę promów w Szczecinie w ramach programu „Batory” i sytuację branży stoczniowej.
Program „Batory” rozpoczął się oficjalnie w połowie 2017 roku w Szczecinie, kiedy to premier Mateusz Morawiecki symbolicznie wbił stępkę pod budowę nowego promu. Program miał stymulować rozwój technologii, projektowania i budowy polskich statków i konstrukcji morskich. Program zakładał m.in. budowę promów pasażerskich dla polskich armatorów.
Marek Gróbarczyk zapytany, czy decyzja o likwidacji Ministerstwa Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej nie przekreśliła pomysłu budowy promów w Szczecinie, podkreślał, że trwają negocjacje z armatorami, którzy mają składać zamówienia na statki.
Program Batory cały czas funkcjonuje. Przede wszystkim nastąpiła jego konsolidacja w postaci połączenia dwóch armatorów, jeśli chodzi o możliwości inwestycyjne, stworzenie spółki Promy Polskie. To przede wszystkim odpowiedź na obecną sytuację na rynku, bo rynek promowy bezwzględnie się zmienił. Możemy powiedzieć, że PŻB najbardziej odczuło zeszłoroczną dekoniunkturę i to głównie rynek pasażerski ucierpiał. W związku z tym przebudowa naszej struktury promowej, przede wszystkim na tą towarową i przewóz tirów, i myślę, że niebawem będziemy mogli podać szczegóły, jeśli chodzi o realizację nowych promów. To musi nastąpić, bo potrzebują tego armatorzy – mówił Marek Gróbarczyk.
Zapytany o to, dlaczego nie udało się zrealizować tego do tej pory, odpowiedział:
Przede wszystkim problem dotyczył sytuacji stoczni. Nie da się ukryć, że lata, w których rządziła Platforma Obywatelska, doprowadziły do ogromnego załamania na rynku stoczniowym i były one nieprzygotowane do realizacji tego zadania. (…) Dla nas bezwzględnie priorytetem jest odbudowa przemysłu stoczniowego.
AL, Radio Szczecin
USD
EUR
CHF
GBP
"... Po wojnie wiele rzeczy odbudowywano dziesiatkami lat..." PO WOJNIE ! Chyba, że potraktujesz poważnie hasło pisu "Polska w ruinie".
Promy Bergensfjord i Stavangerford działające na LNG, są napędzane czterema gazowymi silnikami Rolls-Royce BV12PG, które działa we współpracy z wysoce wydajnym Rolls-Royce Promas zintegrowany z układem sterującym.Prom 170metrow
Mam wrażenie, że ten minister do końca swojej kadencji w rządzie (jako sekretarz stanu) będzie nadal promował jedynie swoją niemożność. W powyższej wypowiedzi, jak i w innych dostępnych w sieci, brak jakichkolwiek konkretów o tym co jego departament zrobił lub co chce zrobić , by tą sytuację zmienić, by w końcu Program Batory nie był tylko propagandowym bełkotem.
Jest wielce prawdopodobne, że mając na względzie niepoważne, czysto propagandowe traktowanie przez kolejne pokolenie poltyków problemów gospodarki morskiej, kolejny minister /sekretarz stanu będzie zaczynał swoje wystąpienie od słów:
"Przez 16 minionych lat.........".
Kazdy rok z coraz mniejszym tonażem wodowanym to trudniejsza potem obudowa.
A jak nie potrafi WON z posady ministerialnej,
Nie tylko bierze pieniadze za nic ale także okrada przyszłe pokolenia z szans na konkurowanie w nowoczesnym świecie.
Ale najgorsze bo porażające jest tolerowanie bezkarności przez PIS takiego nieudacznika....
Dobre, bardzo dobre, w sedno sprawy, poza tym czysta prawda, bo ja można tak ściemniać w nieskończoność.
Odbudowa przemysłu stoczniowego poprzez likwidację stoczni... no gratuluję inteligencji
PortalMorski.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.