Kalmar, część Cargotec, podpisał umowę z DP World Southampton na dostawę 12 wozów podsiębiernych do użytku w terminalu kontenerowym w południowej Anglii.
Umowa obejmuje również szkolenia z zakresu konserwacji i obsługi oraz sześciomiesięczne wsparcie serwisowe na miejscu. Zamówienie zostało zaksięgowane w trzecim kwartale 2018 roku, a dostawa planowana jest na drugi kwartał 2019 roku.
Zamówienie 12 maszyn z DP World Southampton składa się z trzech jednostek o wysokości trzech pięter i nośności 50 ton w układzie bliźniaczym oraz dziewięciu o wysokości czterech pięter i nośności 40 ton w układzie pojedynczym. Wszystkie 12 maszyn nowej generacji wyposażono w nowe trwałe napędy, całkowicie przeprojektowany system elektryczny dla górnej ramy i chwytni (spreader'a) i bardziej przestronną skrzynię rozdzielnicy elektrycznej, a także oświetlenie LED-owe. Technologia hybrydowa zastosowana w pojazdach znacząco zmniejszy zarówno zużycie paliwa, jak i emisję CO2 w porównaniu do tradycyjnych maszyn zasilanych olejem napędowym. Maszyny hybrydowe generują również znacznie mniej hałasu niż ich odpowiedniki z silnikami wysokoprężnymi.
Kontenerowe wozy podsiębierne tego typu montowane są od jakiegoś czasu dla Kalmara w Portowym Zakładzie Technicznym (PZT) w Gdyni i były już ekspediowane z Polski - jako gotowe do eksploatacji, po testach - do innych portów (z ewentualnymi drobnymi mutacjami konfiguracyjnymi w zależności od wymogów poszczególnych klientów ostatecznych).
AL, PBS
USD
EUR
CHF
GBP
PortalMorski.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.