Urzędnicy Żeglugi Śródlądowej bronią swoich stołków

Nowe prawo wodne - które ma trafić do Sejmu - zakłada, że Urzędy Żeglugi Śródlądowej - w tym szczeciński - mają zostać zlikwidowane.
Urzędy zajmują się bezpieczeństwem żeglugi na rzekach. Ich likwidacji chce Ministerstwo Środowiska, przeciwny jest Resort Infrastruktury.

Według niektórych opinii Urząd Żeglugi Śródlądowej powinien zostać rozbudowany, bo nie jest w stanie nadzorować ruchu barek. Politycy twierdzą, że jest niepotrzebny, bo nic nie pływa po rzekach. W Polsce tylko 10 procent wód śródlądowych jest żeglowna.

Nowe prawo wodne, które zakłada likwidację Urzędu Żeglugi Śródlądowej m.in. w Szczecinie, ma ograniczyć biurokrację - tłumaczy Michał Milewski z Ministerstwa Środowiska, które opracowało nową ustawę. - Gospodarka wodna w naszym kraju jest mocno namieszana.

W Ministerstwie Infrastruktury nikt nie chciał z nami na ten temat rozmawiać. Wiceminister Dorota Pyć napisała tylko, że nie chcą, aby zlikwidowano Urzędy Żeglugi Śródlądowej, bo stracą nadzór nad administracją wodną.

Chodzi o obronę stanowisk dyrektorskich - mówią nieoficjalnie urzędnicy z innych ministerstw.

UŻŚ nie zostanie do końca zlikwidowany - dodaje Michał Milewski z Ministerstwa Środowiska. - Kompetencje Urzędu Żeglugi Śródlądowej przejmą urzędy gospodarowania wodami.

W Polsce kilka urzędów zajmuje się na przykład rzeką Odrą. Jest urząd od wałów przeciwpowodziowych, inny urząd od budowli hydrotechnicznych, a jeszcze inny od ruchu na rzece.

Kiedy nowe prawo wodne wejdzie w życie nie wiadomo. Pracownicy ministerstw obawiają się, że nie zdążą w tej kadencji sejmu.