Aluminium znajduje coraz szersze zastosowanie w okrętownictwie. Rosną rozmiary statków o kadłunach wykonanych w całości z aluminium. Konstrukcje aluminiowe stosuje się też w połączeniu z kadłubami i nadbudówkami stalowymi, są to m.in.: całe lub części najwyższych pokładów statków wielopokładowych (np. wycieczkowców, promów), całe pokładówki oraz całe nadbudówki lub jedno- albo kilku-kondygnacyjne części nadbudówek, kominy, maszty, schodnie, podesty, etc. Jak będą się kształtowały ceny aluminium?
Także stocznie i zakłady produkcyjne w Polsce budują zarówno całe kadłuby z aluminium (zazwyczaj częściowo wyposażone, w podwykonawstwie dla stoczni zagranicznych), jak i różnego rodzaju konstrukcje okrętowe, jak maszty, kominy, pokłady, itp.
Średnia cena aluminium wyniesie w tym roku 2 450 dol. za tonę, a w 2023 r. wzrośnie do 3 250 dol. za tonę - prognozuje bank inwestycyjny Goldman Sachs. Dodano, że cena metalu, będącego jednym z kluczowych w procesie dekarbonizacji gospodarek, ustabilizuje się w połowie dekady.
Analitycy Goldman Sachs opublikowali nową prognozę cen aluminium. Podkreślono, że metal ten jest jednym z istotniejszych surowców potrzebnych do dekarbonizacji gospodarek, a jednocześnie jego produkcja zanieczyszcza środowisko naturalne.
Zdaniem analityków w 2021 r. aluminium osiągnie średnią cenę 2 450 dol. za tonę. W 2022 r. ma być to "2 900 dol./t, w 2023 roku 3 250 dol./t" - wskazano w poniedziałkowej informacji banku.
Według GS cena aluminium osiągnie stabilny poziom w połowie dekady - w 2024 r. wyniesie 3 400 dol. za tonę, a w 2025 r. - 3 500 dol.
Jak przekazano w informacji, ekonomiści banku podnieśli "12-miesięczną cenę docelową do 3 000 dol./t z 2 650 dol./t, co oznacza blisko 20 proc. wzrost". Dodano, że aluminium "znajduje się obecnie we wczesnej fazie wieloletniego rynku byka".
Fot.: Aluship Technology
USD
EUR
CHF
GBP