Relokacja doku MSR-2 ze Świnoujścia do MSR Gryfia w Szczecinie [VIDEO]

Wspomnieć należy, że świnoujska stocznia swoimi osiągnięciami i zyskami z produkcji grubościennych elementów ze stopów aluminium i stali nierdzewnych dla morskiego górnictwa, kłuła w oczy polityków ze Szczecina. Także w dziedzinie remontów dokowych było całkiem dobrze na tyle, że na początku XXI wieku MSR dwukrotnie miała możliwość zakupu używanego dużego doku pływającego. Niestety decyzję blokował Szczecin tłumacząc, że duże doki są w SSR Gryfia a konkurencja jest niewskazana.
Szczecińscy politycy, naukowcy i eksperci od zawsze bronili się przed "niezdrową" konkurencją (tak ją oficjalnie nazywano) ze strony Świnoujścia, co było szczególnie widoczne w trakcie dyskusji dotyczącej samodzielności świnoujskiego portu (1996-2002), czy też gdy decydowano o lokalizacji terminala kontenerowego na 150 tys. TEU . W 2004 po podpisaniu porozumienia o linii promowej do Kłajpedy agitowano za budową terminala promowego w Szczecinie. Tylko w tym przypadku zwyciężył rozsądek.