Ośmiokilometrowy odcinek brzegu od Darłówka wschodniego po jezioro Kopań wygląda jak wielki plac budowy. - Prac nie zatrzymał nagły atak zimy i sztormowa pogoda. Wykonawca był na to przygotowany - usłyszeliśmy w Urzędzie Morskim w Słupsku, który jest inwestorem tego największego w powojennej historii Polski planu ratowania brzegu morskiego.
Realizatorzy inwestycji transportują, układają gwiazdobloki i narzuty kamienne oraz naprawiają stare i wykonują nowe ostrogi brzegowe. W ramach inwestycji powstaje wał przeciwsztormowy o długości 830 metrów, który oddziela morze od jeziora Kopań. Na wale zbudowana zostanie droga inspekcyjna. Ponad pięciokilometrowy odcinek istniejącego wału będzie od strony morza i jeziora wzmocniony narzutem kamiennym.
Ponadto w morzu w odległości ok. 120 metrów od brzegu zostanie rozebrany na odcinku 1330 m stary i ułożony nowy kamienny falochron wyspowy o długości odcinków po 200 m z przerwami po ok.40 m. Falochrony zostaną dodatkowo wzmocnione trzema rzędami gwiazdobloków, każdy o masie pięć ton.
Wbijane są również specjalnymi kafarami w dno morza ostrogi brzegowe z pali drewnianych o długości od 5 do 11 m wzdłuż brzegu na odcinku 7 kilometrów. Ostrogi wybiegają w morze na odległość 110 m. Do ich wykonania potrzeba 20 tysięcy sztuk pali.
Realizatorem zadania jest konsorcjum firm: Budimex SA i hiszpański partner - Ferrovial Agroman SA, które wygrało przetarg ogłoszony przez Urząd Morski w Słupsku. Koszt inwestycji brutto wynosi 93,3 mln zł (85 proc. pokrywa unijna dotacja). Zakończenie prac planowane jest do 30 stycznia 2014.
Rafał Nagórski
USD
EUR
CHF
GBP
PortalMorski.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.