Śmiertelny wypadek na promie Gryf

Jak to jest mozliwe aby w dzisiejszych czasach wszechobecnych procedur, dochodzilo do tak strasznych wypadkow przy pracy?
Wprowadzony przez ISM System Zarzadzania Bezpieczenstwem na statkach poprzez SMS wprowadza cala mase barier, ktore nie powinny do takiego wypadku wogole dopuscic. Wyglada wiec na to, ze ewidentne zaniedbania w nadzorze kierownictwa jednostki nad bezpieczenstwem pracy na tym statku doprowadzily do smierci czlowieka. Gdzie byli ludzie odpowiedzialni za nadzor pracy na wysokosci? Kto wogole podpisal sie pod pozwoleniem na wykonanie takich prac? Jak oszacowano ryzyko zwiazane z ta konkretna praca? Miejmy wiec nadzieje, ze przeprowadzone dochodzenie oraz audyt statku wyjasni zaniedbania proceduralne i wskaze winnych tego tragicznego wypadku.

Przestrzeganie procedur ISM to ściema . Tego się w nie przestrzega, To tylko papier.Jeżeli załogant egzekwuje przestrzeganie instrukcji to pozostali patrzą na niego jak na wariata. Taka jest prawda .