Regionalna Dyrekcja Ochrony Środowiska wydała decyzję środowiskową dla drugiego odcinka drogi do przyszłej elektrowni jądrowej na Pomorzu - podał w czwartek na platformie X minister infrastruktury Dariusz Klimczak. Oznacza to, że przyszła trasa do elektrowni ma komplet pozwoleń środowiskowych.
Szef resortu infrastruktury przypomniał w mediach społecznościowych, że ostatniego dnia zeszłego roku RDOŚ wydała decyzję o środowiskowych uwarunkowaniach dla pierwszego odcinka drogi do elektrowni - od Lubiatowa do drogi wojewódzkiej nr 213.
"Mamy zatem komplet. Droga w nowym śladzie będzie łączyć budowaną S6 z elektrownią" - zwrócił uwagę Klimczak.
Budowa drogi do elektrowni atomowej na Pomorzu została podzielona na dwa zadania: od Lubiatowa do drogi wojewódzkiej nr 213 (ok. 11 km) oraz od drogi wojewódzkiej nr 213 do węzła Łęczyce na S6 (ok. 15 km). Dodatkowo, w ramach obecnie powstającej S6 na odcinku Leśnice - Bożepole Wielkie, ma zostać wykonany łącznik między drogą powiatową w Łęczycach a drogą ekspresową S6, który skomunikuje nową drogę krajową z węzłem Łęczyce.
Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad poinformowała w ubiegłym tygodniu, że 13 firm jest chętnych do budowy pierwszego odcinka drogi. Najniższa oferta na odcinek Lubiatowo – dw 213 o wartości blisko 177,9 mln zł została złożona przez Konsorcjum firm Polimex Infrastruktura/Polimex Mostostal. Najwyższą, na kwotę ponad 251,2 mln zł złożyła Fabe Polska. Budżet na realizację tej inwestycji to ponad 364,3 mln zł.
Obecna wersja Programu Polskiej Energetyki Jądrowej (PPEJ) z 2020 r. zakłada budowę dwóch elektrowni jądrowych o łącznej mocy 6-9 GW, z należącą w 100 proc. do Skarbu Państwa spółką Polskie Elektrownie Jądrowe jako inwestorem i operatorem. Jako partnera dla pierwszej elektrowni poprzedni rząd wskazał konsorcjum Westinghouse-Bechtel. Ma ona powstać w lokalizacji Lubiatowo-Kopalino na Pomorzu.
Zgodnie z ostatnimi deklaracjami Pełnomocnika Rządu ds. Strategicznej Infrastruktury Energetycznej, wylanie tzw. pierwszego betonu jądrowego pod pierwszy reaktor ma nastąpić w 2028 r., a rząd ma deklaracje wykonawcy, że od tego momentu potrzebuje siedmiu lat na zakończenie procesu budowy.
USD
EUR
CHF
GBP