Wskaźnik Szczęścia Marynarzy (Seafarers Happiness Index - SHI) jest barometrem branży żeglugowej w zakresie zasadniczych kwestii związanych z zadowoleniem z pracy i dobrostanem ludzi na morzu.
Co kwartał marynarze odpowiadają na 10 kluczowych pytań, dzieląc się swoimi poglądami na temat konkretnych kwestii mających wpływ na ich życie i pracę.
Ostatni kwartał ujawnił mile widziany wzrost optymizmu ze znacznym wzrostem ogólnej oceny sytuacji - 7,21/10, w porównaniu do 5,85/10 w poprzednim kwartale.
Chociaż to, z czym mamy obecnie do czynienia, może nie być końcem problemów związanych z COVID, to być może jest to początek końca. Ludzie poruszają się swobodniej, a w branży panuje pozytywne nastawienie co do znalezienia rozwiązań dla wielu frustrujących sytuacji, które dokuczały marynarzom przez ostatnie lata.
Poprawki do Konwencji o pracy na morzu (MLC) oraz perspektywa powszechnej łączności dały początek optymizmowi, a ogromny wpływ na pozytywne nastawienie wśród marynarzy mają także terminowe podmiany załóg. Gdy marynarze wiedzą, jak długo będą na pokładzie, i że wrócą do domu na czas, lepiej radzą sobie z wyzwaniami na morzu i pracują z o wiele lepszym nastawieniem oraz determinacją. Rosnąca liczba rozwiązanych problemów zaczęła podnosić morale i poprawiać nastawienie pracujących na morzu.
Jednakże, chociaż dane sugerują poprawę sytuacji, nie ma miejsca na pełne zadowolenie. Nadal od ankietowanych marynarzy słyszy się negatywne informacje czy komentarze, np. marynarze nadal dzielą się wieloma doświadczeniami z sytuacjami i warunkami jakich doświadczają oraz frustrującymi okolicznościami szkodliwymi dla zdrowia psychicznego.
Poniżej prezentujemy pełną treść raportu na temat poziomu zadowolenia wśród marynarzy za II kwartał 2022 r. Dane uzyskane od ankietowanych marynarzy malują obraz pewnych ważnych pozytywów i postępów, jeśli chodzi o warunki pracy w sektorze, ale misja zapewnienia dobrego samopoczucia marynarzom nie jest misją zakończoną i wciąż pozostaje wiele do zrobienia, na co szczególnie powinni zwrócić uwagę armatorzy i operatorzy statków.
rel (SHI)
USD
EUR
CHF
GBP