Windcat, armator specjalizujący się w eksploatacji małych szybkich statków do obsługi morskich farm wiatrowych i przewozów załóg, podpisał kontrakt z Damen Shipyards na budowę serii zasilanych wodorem statków, które będą funkcjonować jako jednostki typu SOV, a zarazem konstrukcyjne (CSOV - commossioning service operation vessel).
CSOV (seria Elevation) zostały zaprojektowane przez Damen Shipyards we współpracy z Windcat i CMB.TECH. W rezultacie powstał nowy, rewolucyjny projekt o zwiększonych możliwościach i elastyczności w porównaniu z istniejącymi jednostkami. Statki będą miały 87 m długości, 20 m szerokości, pomieszczą 120 osób na pokładzie i będą zasilane wodorem.
Nowe statki zostaną zbudowane w stoczni Ha Long w Wietnamie i będą dostarczane od 2025 roku Windcat Offshore, nowemu oddziałowi, który swoją działalność skupia na usługach związanych z morską energetyką wiatrową.
W celu znacznego zmniejszenia emisji CO2 przez statki, firmy Windcat i CMB.TECH dostarczą serii Elevation tę samą technologię, która znajduje się na pokładzie Hydrocat, pierwszego na świecie statku CTV (Crew Transfer Vessel) zasilanego wodorem. Został on wyposażony w dwupaliwowy napęd wodorowo-dieselowski, z możliwością wykorzystania jako paliwa "zielonego wodoru" produkowanego w sektorze energii odnawialnej.
Damen zaprojektował i zbudował 5 lat temu jeden z pierwszych na świecie dedykowanych statków typu walk-to-work, zapewniającego zakwaterowanie i transfer dla techników i inżynierów pracujących głównie na morskich farmach wiatrowych. Statki te ustanowiły punkt odniesienia w branży i nadal doskonale sprawdzają się na Morzu Północnym. Jesteśmy dumni, że możemy współpracować z Windcat i CMB.TECH przy budowie tych statków i urzeczywistnić przełomowy projekt Windcat Elevation Series - powiedział Joost van der Weiden, Sales Manager w Damen Shipyards.
AL, rel (Damen)
USD
EUR
CHF
GBP