Stocznie, Statki

Norweska stocznia Ulstein Verft AS przekazała kolejny statek do obsługi morskich farm wiatrowych typu SOV (Service Operation Vessel). Windea Leibniz - to już druga z zamówionych tego typu jednostek, które częściowo powstały w Polsce - kadłub o numerze budowy 310 w ubiegłym roku przekazała stocznia Crist SA.

W dniu 28 lutego, w Ulsteinvik, po uroczystości nadania imienia, statek przekazano niemieckiej grupie Bernhard Schulte Offshore (BS Offshore). Windea Leibniz został zaprojektowany przez Ulstein Design & Solutions AS i nosi imię niemieckiego matematyka, fizyka i filozofa Gottfrieda Wilhelma Leibniza.

Statek popłynie teraz na farmę wiatrową Sandbank.

Poniżej materiał filmowy z uroczystości nadania imienia:

Zakres pracy

W kwietniu Windea Leibniz rozpocznie pracę na farmie wiatrowej Sanbank - 90 km na zachód od niemieckiej wyspy Sylt. Farma wiatrowa składać się będzie docelowo z 72 turbin, które zostaną rozmieszczone na powierzchni około 60 km2.

Stosowanie statków typu SOV zwiększa efektywność działania na morskich farmach wiatrowych. Jako niezawodne i przyjazne dla środowiska jednostki, umożliwiają transport, zakwaterowanie i wyjątkową technikę, która zwiększa poziom bezpieczeństwa i poprawia dostęp do instalacji morskich.

X-Stern

Statek zbudowano na podstawie nowatorskiego projektu SX175, w którym po raz pierwszy zastosowano rozwiązania kształtu kadłuba zarówno części dziobowej, jak i rufowej według opatentowanej koncepcji X-Bow / X-Stern. Projekt ten pozwala na utrzymanie odpowiedniej pozycji, gdy statek wchodzi w falę, co znacznie ułatwia wykonywanie prac. Jest to setny statek z dziobem typu X-Bow.

Bernhard Schulte Offshore GmbH zatrudnia około 17 000 marynarzy i około 1400 osób na lądzie, jest właścicielem niemal 90 statków, a zarządza liczbą około 580.

Przypomnijmy, że przekazanie pierwszej jednostki Windea odbyło się w czerwcu ubiegłego roku.

Czytaj także: Windea La Cour wkrótce rozpocznie pracę na morskiej farmie wiatrowej [VIDEO]

Czytaj także: Kolejne dwa kadłuby statków wyholowane w czwartek z Gdyni [VIDEO]

Windea Leibniz:

Projekt: ULSTEIN SX175
Stocznia: Ulstein Verft AS
Projekt: Ulstein Design & Solutions AS
Długość: 88m
Szerokość: 18m
Nośność: 3150 t
Zanurzenie (max): 6,4m
Prędkość: ~ 13,5 węzłów
Zakwaterowanie: 60 osób
Powierzchnia pokładu ładunkowego: 380 m2 

AL, rel (Ulstein Group)

Fot., video: Ulstein Group

 

+8 Polak NIE potrafi?
Aż chciałoby się takie statki zbudować w Polsce, a nie tylko kadłubki. To byłoby coś! Panowie z polskich stoczni - do roboty! Jak Norki mogą, to my nie? Co prawda i tak wyposażenie musielibyśmy kupić u nich, ale offshore wind to przyszłość stoczni, trzeba to wziąć na klatę, bo zaraz wszystkie karty będą rozdane i będzie na ten rynek za późno. I dalej będziemy robić brudną robotę.
03 marzec 2017 : 08:22 Kurde | Zgłoś
+6 Dokładnie, tym bardziej
że tak naprawdę te statki robią przecież Polacy :-). Najpierw Crist buduje kadłub w Gdyni, a potem w Ulsteinvik głównie polscy (niestety) stoczniowcy wykańczają. Sam byłem, widziałem, rozmawiałem. Oni dają projekt i wyposażenie, a my czarną robotę. Bo Polak w Polsce czegoś takiego NIE potrafi. Czas byłby to zmienić.
03 marzec 2017 : 15:51 To nasi | Zgłoś

Zaloguj się, aby dodać komentarz

Zaloguj się

1 1 1 1
Waluta Kupno Sprzedaż
USD 3.9625 4.0425
EUR 4.3054 4.3924
CHF 4.5834 4.676
GBP 5.1082 5.2114

Newsletter