Silniki do statków? Cegielski gotowy na produkcję od zaraz

Do nauki! Dowiedz się człowieku po co buduje się okrętowe silniki średnioobrotowe i na jakich jednostkach się je stosuje. Potem sprawdź jakie silniki stosuje się na promach i większości jednostek ro-ro. Cegielski natomiast produkował silniki i na licencji Sulzera i na licencji MAN B&W. Dzisiaj Sulzera już nie ma. Trzeba pozyskać nowe licencje i na nowe typy silników, bo takich jak kiedyś nikt już dzisiaj nie montuje. A na planowane promy potrzebne są średniobrotowe silniki dwupaliwowe (przystosowane do zasilania LNG), to już zdecydowanie wymaga pozyskania nowych licencji, tylko czy to się opłaci? Zresztą w silnikach średnioobrotowych to w Polsce specjalizował się raczej Zgoda, która dostarczyła większość silników na promy jakie w latach 70. i 80. zbudowano w Szczecinie.