W Rumi 25 bm. odbyła się konferencja prasowa na temat postępu prac zespołu ds. opracowania "Raportu w ramach Paktu dla Bezpieczeństwa Polski – Pomorze Środkowe".
W najbliższych dwóch tygodniach zostanie ogłoszony przetarg na projekt 2. i 3. etapu inwestycji „Budowa Drogi Czerwonej”, która jest podzielona na 3 etapy. Do 2030 r. inwestycja ma być gotowa w całości.
Natomiast w przypadku Estakady Kwiatkowskiego miasto zaproponowało trzy warianty, z których najtańszy, zakładający naprawę usterek, został odrzucony. Zrealizowany ma zostać wariant kompleksowej modernizacji, który zapewni trasie parametry, pozwalające na użytkowanie drogi przez transport ciężki odbywający się z i do gdyńskiego portu.
Oba przedsięwzięcia były tematem spotkania przedstawicieli władz centralnych z gdyńskimi i rumskimi samorządowcami, które odbyło się 25 lutego 2025 r. w Rumi.
Trasa Kwiatkowskiego, czyli połączenie drogowe z Portem Gdynia, ma ograniczoną nośność i nie zapewnia dogodnego połączenia dla ruchu ciężkiego. Droga Czerwona, która ma odciążyć estakadę i zwiększyć przepustowość dróg w regionie, ma powstać w standardzie wymaganym dla drogowej sieci TEN-T, w klasie GP (droga główna ruchu przyspieszonego), a z pozostałą siecią będzie skomunikowana poprzez pięć węzłów drogowych.
Według zapowiedzi Ministerstwa Infrastruktury z lipca ub. r., ogłoszenie przetargu na zaprojektowanie i budowę pierwszego odcinka Drogi Czerwonej będzie możliwe w 2026 r., jeśli nie wpłyną odwołania od decyzji środowiskowej.
Obecny na konferencji doradca ministra obrony narodowej i przewodniczący zespołu ds. opracowania "Raportu w ramach Paktu dla Bezpieczeństwa Polski – Pomorze Środkowe" Maciej Samsonowicz wskazał, że ze względu na fakt, iż Droga Czerwona wraz z Estakadą Kwiatkowskiego mają kluczowe znaczenie dla obronności, należy potraktować je priorytetowo.
- Jesteśmy w stałym kontakcie z GDDKiA oraz Ministerstwem Infrastruktury i jeszcze w tym tygodniu mamy dostać harmonogramy wszystkich etapów inwestycji, rozumianej jako Droga Czerwona i Estakada Kwiatkowskiego – zapowiedział Samsonowicz.
W ub. tygodniu zaprezentował on listę inwestycji drogowych wybranych przez specjalny zespół; wskazał też kluczowe przedsięwzięcia do natychmiastowej realizacji - wśród nich Drogę Czerwoną oraz Estakadę Kwiatkowskiego, na której od blisko tygodnia, z powodu złego stanu technicznego, obowiązuje zakaz ruchu samochodów ciężarowych powyżej 10 ton.
- Głos miasta w sprawie konieczności zadbania o Estakadę Kwiatkowskiego przez lata był bagatelizowany – podkreśliła prezydent Gdyni Aleksandra Kosiorek.
- Jest to na dzień dzisiejszy jedyna droga łącząca kraj nie tylko z portem handlowym, ale również z wojennym portem NATO i jako taka ma niebagatelne znaczenie strategiczne. Zawsze takie miała, ale dzisiaj, w przypadku zagrożenia wojną i działaniami zbrojnymi toczącymi się za naszą granicą, takie znaczenie istotnie wzrasta – podkreśliła Aleksandra Kosiorek.
Jak informuje MON, celem prac zespołu ds. opracowania "Raportu w ramach Paktu dla Bezpieczeństwa Polski – Pomorze Środkowe" jest stworzenie spójnej koncepcji wykorzystania Pomorza Środkowego do szybkiego przyjęcia wojsk sojuszniczych oraz ich efektywnego rozmieszczenia na terenie kraju.
"Kluczowym elementem tej koncepcji jest stworzenie sieci infrastrukturalnej i obronnej, zapewniającej odpowiednie warunki logistyczne. Projekt ma kluczowe znaczenie dla obronności państwa oraz jest jednym z priorytetów Ministerstwa Obrony Narodowej" – podał resort.
Do zadań zespołu należą m.in.: przegląd istniejącej infrastruktury Pomorza Środkowego, ze względu na potrzeby obronne kraju na obszarze województw pomorskiego, zachodniopomorskiego, kujawsko-pomorskiego i warmińsko-mazurskiego, analiza projektów infrastrukturalnych: morskich, drogowych, kolejowych i lotniczych pod kątem bezpieczeństwa kraju oraz przygotowania państwa na przyjęcie wojsk sojuszniczych, a także raportu zawierającego rekomendacje dotyczące realizacji kluczowych projektów infrastrukturalnych na potrzeby obronności kraju.
USD
EUR
CHF
GBP