Węzeł kolejowy Port Gdynia zmodernizowany już w ponad 30 procentach

Trwa przebudowa węzła kolejowego Gdynia Port. Generalny wykonawca Budimex SA przeprowadził już ponad 30 procent wszystkich prac objętych kontraktem - poinformował w poniedziałek rzecznik prasowy spółki Michał Wrzosek.

Projekt pn. „Poprawa dostępu kolejowego do portu morskiego w Gdyni” Budimex realizuje na zlecenie PKP Polskie Linie Kolejowe SA.

Celem inwestycji jest poprawa przepustowości strategicznego węzła kolejowego i zwiększenie ilości transportowanych ładunków. Projekt za 1,5 mld zł netto współfinansowany jest ze środków unijnych instrumentu CEF „Łącząc Europę”.

Dzięki modernizacji gdyńskiego portu znacznie zwiększą się możliwości transportowe w tej części Polski. Docelowo, po zakończeniu budowy, do portu będą mogły dojeżdżać dłuższe, aż 740-metrowe pociągi transportujące większe ilości towarów.

W ramach kontraktu Budimex jest odpowiedzialny m.in. za przebudowę stacji kolejowej Gdynia Port wraz z rejonami przedportowymi i infrastrukturą towarzyszącą, oraz usprawnienie powiązanych linii kolejowych. Od początku budowy w 2019 roku Budimex ułożył już m.in. 8 tys. sztuk podkładów i zabudował 3 tys. metrów szyn.

Obecnie trwają prace przy realizacji ściany oporowej tunelu pod torami oraz przy budowie przyczółka wiaduktu nad nimi. Postępy widać już także w pracach kubaturowych, w ramach których powstaną cztery nowe budynki – Lokalne Centrum Sterowania, dwie nastawnie kolejowe, oraz budynek biurowy PKP Cargo.

Cały zakres modernizacji wiąże się z przebudową 115 km torów oraz elektryfikacją dojazdów do bram portu. Przebudowanych będzie 13 km dróg, most kolejowy oraz dwa przejazdy kolejowo–drogowe. Komunikację ułatwi budowa dwóch wiaduktów kolejowych.

Zakończenie modernizacji Portu Gdynia planowane jest na koniec 2021 roku.

autor: Robert Pietrzak