(Brandenburgia) na kanale Odra-Hawela została we wtorek uroczyście otwarta po 14 latach budowy; kosztowała 520 mln euro. Jest ważna dla utrzymania połączenia wodnego między Berlinem a Szczecinem.
Podczas otwarcia obecny był minister transportu Niemiec Volker Wissing, który określił nową podnośnię statków jako "arcydzieło inżynierii" - pisze portal rbb24.
Budowa nowego obiektu trwała w sumie 14 lat, osiem lat dłużej niż planowano. Kosztowała około 520 mln euro; pierwotne szacunki mówiły o 285 mln. Nowy obiekt wyróżnia się również swoimi wymiarami: koryto podnośnika jest o 30 metrów dłuższe niż w starej konstrukcji (115 metrów w porównaniu do 83,50 metrów).
Waga starego koryta wypełnionego wodą to 4300 ton, zbiornik nowego waży ponad dwa razy tyle - 9850 ton. To oznacza, że jest tu więcej wody i więcej miejsca dla statków. W ogromnym korycie statki pokonują różnicę wysokości 36 metrów.
Ministerstwo transportu Niemiec podało, że nowa podnośnia statków jest niezbędna do utrzymania połączenia wodnego między Berlinem a portem morskim w Szczecinie.
Stara podnośnia z 1934 roku jest uznawana za atrakcję turystyczną i rozsławiła małą gminę Niederfinow w całym kraju.
Obszerny opis nowej podnośni statków śródlądowych:
USD
EUR
CHF
GBP