Suwnice do San Juan na ciężarowcu przebudowanym wg polskiego projektu [VIDEO]

Trzy nowe suwnice STS (ship-to-shore) zostały dostarczone już do terminalu w San Juan (Portoryko), którego operatorem jest amerykański armator Crowley Matime Corp.

Jak informowaliśmy już na łamach Portalu Morskiego, suwnice wyprodukowane przez Liebherr Container Cranes Ltd. są kluczowym elementem modernizacyjnym terminalu Isla Grande Crowley'a. 

- Dzięki dostawie najnowocześniejszych suwnic podejmujemy kolejny krok w kierunku przekształcenia naszego terminalu w nowoczesny i efektywny obiekt portowy na wyspie - powiedział John Hourihan Jr. starszy wiceprzewodniczący Crowley'a i dyrektor generalny ds. usług w terminalu w San Juan.

Zostaną w ciągu kilku dni wyładowane na niemal 300-metrowym pirsie, na terenie 85-hektarowego terminalu. Każda ma wysokość 65 m i wysięg do 40 m.

Suwnice zostały przetransportowane na pokładzie statku Albatross należącym do armatora Offshore Heavy Transport. Statek został przebudowany w 2015 roku ze zbiornikowca na ciężarowiec flo-flo (ciężarowiec wpływny/półzanurzalny). Konwersji dokonano w Qingdao Beihai Shipbuilding Heavy Industry Co., Ltd. według koncepcji biura projektowego NED-Projects Sp. z o.o. z Gdańska. 

Statek po przebudowie charakteryzuje m.in.: długość 204,33 m; szerokość 42,5 m oraz powierzchnia pokładu roboczego 5 400 m2.

Przypomnijmy też, że w poniedziałek zwodowano, należący do amerykańskiego armatora, pierwszy na świecie statek typu con-ro z napędem LNG według projektu Wartsila Ship Design Poland Sp. z o.o.. Jednostka El Coquí została zbudowana w stoczni VT Halter Marine Inc. 

Czytaj także: Zwodowano pierwszą z dwóch nowatorskich jednostek Crowley'a [VIDEO]

Another beautiful shot of our new @Liebherr container cranes arriving in #PuertoRico. Find out more at https://t.co/nDGtIhBo0w pic.twitter.com/BCMfQWY6T2

— Crowley Maritime (@CrowleyMaritime) 22 marca 2017

AL

Fot., video: Crowley Maritime Corp.