W minionym tygodniu zmalały stawki przewozu towarów w kontenerach w umowach spotowych na liniach porty chińskie - porty Zachodniej Europy i wynosiły w piątek 588 USD/TEU.
Zmalały one więc o 23 pkt. procentowe, niwelując wzrost o 29 pkt. w pierwszym tygodniu września. W efekcie, stawki frachtu na tych liniach znów powróciły w rejon "historycznie" najniższego poziomu.
Jeszcze większe przeceny opłat za transport morski wystąpił na liniach porty Dalekiego Wschodu - porty Morza Śródziemnego i Czarnego, bo o ponad 29 pkt. proc. W końcu minionego tygodniu w umowach spotowych wynosiły one 613 USD/TEU.
Tak znaczne przeceny frachtu wpłynęły na obniżenie o 6,4 pkt. proc. wskaźnika Shanghai Containerised Freight Index (SCFI), do 673.25 USD/TEU. Obrazuje on tendencję w stawkach frachtu na 14 głównych kierunkach transportu morskiego, statków wypływających z Chin.
Nieznacznie wzrosły stawki w przewozach do portów zachodniego wybrzeża USA (o 0,3 pkt. proc.), podobnie jak niewiele zmalały stawki tranportu towarów do portów zachodniego wybrzeża USA (0,1 pkt. proc.).
W minionym tygodniu najbardziej skoczył fracht z Azji do Ameryki Południowej - ze 168 USD/TEU do 321 USD, tj. o 91 pkt. proc. Linie te mają jednak około 2,5 proc. udział w łącznych przewozach towarów drogą morską.
USD
EUR
CHF
GBP