Chemikaliowiec zderzył się ze statkiem rybackim

Treść w artykule. Polecam otworzyć zdjęcia z dołu artykułu.
Jednak kolejne tego typu zbiornikowce były większe zarówno od tych 6-tysięczników, jak i od chemikaliowców z lat 70. Pierwszy to „Bow Sun”, który zapoczątkował serię ośmiu siostrzanych statków. Jako Significant Ships of the Year RINA wyróżniła go w 2003 roku. „Bow Sun” to jednostka niezwykła z wielu powodów. Jednym jest to, że przyczynił się (podobnie jak ro-pax) do… kłopotów i upadku Stoczni Szczecińskiej Porta Holding. Ostatecznie jednak powstał największy na świecie chemikaliowiec. Tego typu statki służą do przewozu chemikaliów, w tym produktów rafinacji ropy naftowej, kwasów oraz olejów roślinnych i tłuszczów zwierzęcych, a także melas. Łączna pojemność kilkudziesięciu zbiorników wynosi ponad 52 tys. m sześć., a jednostka ma prawie 40 tys. tys. DWT nośności. W Szczecinie serię B588 zamówił norweski Odfjell ASA.

[link usunięty]