Znasz państwo Eswatini? Możesz tam zarejestrować statek

Prawo, polityka

29 stycznia 2024 | PAP

Znasz państwo Eswatini? Może nieco bardziej znana jest nazwa, pod którą występowało ono wcześniej - Swaziland. Od niedawna pod banderą tego małego kraju bez dostępu do morza można zarejestrować statek.

Eswatini (oficjalnie Królestwo Eswatini), to mały, bez dostępu do morza, suwerenny kraj położony w poludniowej Afryce. Graniczy z Republiką Południowej Afryki z trzech stron, z wyjątkiem wschodu, gdzie graniczy z Mozambikiem.

Statki objęte sankcjami, przynajmniej na krótko, znajdują dzięki Eswatini nowy dom. To małe państwo w południowej Afryce weszło bowiem na rynek rejestrów statków.

Prywatna firma zarejestrowana w śródlądowym afrykańskim państwie stała się administratorem najnowszego rejestru statków, który przyjmuje tonaż objęty sankcjami, po wcześniejszym błyskawicznym wzroście Gabonu jako "epicentrum" przyjmowania pod flagę "floty cienia" lub "ciemnej floty" (dark fleet).

Firma administrująca nowo-założonym rejestrem Eswatini, od momentu rozpoczęcia działalności pod koniec ubiegłego roku pozwoliła na przeflagowanie, tzn. przyjęła m.in. syryjskie statki objęte sankcjami i oferuje certyfikację marynarzy i usługi portowe z państwa śródlądowego, i mimo tego, że nie jest państwem członkowskim Międzynarodowej Organizacji Morskiej ani sygnatariuszem żadnego z głównych traktatów lub konwencji morskich.

PBS

collage: PBS

Tagi:

+8 "Sukcesy" stoczni "polskich"

Ostatnio pojawił się artykuł mówiący o ogromnych sukcesach polskiego przemysłu stoczniowego.
Oto kolejny "sukces"- niewyposażony kadłub holowany do wyżej rozwiniętego kraju na doposażenie.
Polskie stocznie są widać tylko od czarnej roboty...

09 październik 2015 : 09:48 Stoczniowiec | Zgłoś

+6 A

A poza tym trzeba wysokiej klasy fachowców do prac wykończeniowych , a oni wyjechali do Norwegów Holendrów i innych krajów gdzie potrafią docenić finansowo ich klasę.
Dopiero jak wychowamy sobie nowe pokolenie i będziemy ich mogli ich przytrzymać w kraju to wtedy możemy mówić o pełnej odbudowie przemysłu.
A na to trzeba czasu i pieniędzy już nie wspomnę o woli pracodawców do woli zatrzymania nowego narybku w kraju.

10 październik 2015 : 07:08 Filip z konopi | Zgłoś

+1 A skąd brać fachowców?!

Gdyby ci debile politycy nie rozp.... szkolnictwa zawodowego, to dziś byliby fachowcy i za granicą i u nas. A temu, że zrobili tylko kadłub nie trzeba się dziwić, bo to zrobił Damen (spółka w Polsce) dla Damena (Amels) w Holandii. Widać u nas taniej wyszło. Ale poczekajcie, aż polityczni kretyni w Warszafffki wprowadzą u nas Euro - wtedy na pewno kadłubów już robić nie będziemy.

10 październik 2015 : 22:33 też stoczniowiec | Zgłoś

+4 Do Filipa i Stoczniowca

To proponuje panowie zebyscie jak w latach 70 i 80 zaczeli tworzyc jakas skomplikowaną, zaawansowana technologie, po czym sprzedajcie ją ponizej kosztow. Zapweniam Was, ze kazdy od Was kupi dobry produkt po dumpingowej cenie. Tak jak Zsrr kupowalo od nas statki za pol darmo. Sęk w tym, ze ten czas sie skonczyl. Tak jak skonczyl sie odbiorca w Rosji. Cieszmy sie tym, ze udaje nam sie powoli wychodzic na prostą choc na pewno mamy duzo do zrobienia.

10 październik 2015 : 18:36 Zenek | Zgłoś

+2 Do Zenka optymisty

Dlaczego uważasz, że u nas jak coś dobrego i kompletnego, to musi być sprzedane ze stratą? Tylko Holender, albo Norweg potrafi zarobić?
Tak jak napisano powyżej- wejdzie Euro, trochę podskoczy koszt siły roboczej i się produkcja kadłubów przeniesie bardziej na wschód.

11 październik 2015 : 14:26 Stoczniowiec | Zgłoś

-1 Święte słowa P. Zenku

Tylko malkontentom smutno, bo by im jednak bardziej pasowało, żeby nie było niczego, wiatr hulał, perz zarastał i można by truć do woli o zwijaniu kraju, zamiast zająć się czymś pożytecznym.
Pozdrawiam

10 październik 2015 : 20:46 Misiek L | Zgłoś

+3 Nie malkontenci tylko realiści...

Że jest coś robione, to oczywiście lepiej niż nic. Ale trzeba też patrzeć w przyszłość i analizować swoje miejsce na rynku (czyli tania siła robocza do kadłubowej roboty).
Jedni idą w wysokie technologie i końcowy produkt, a inni robią gwoździe i... kadłuby, aż ich tańszy z rynku nie wyprze.

11 październik 2015 : 14:29 Stoczniowiec | Zgłoś

+2 Najlepiej tylko narzekac

Mam taką rade dla tych co narzekają- moze niech wezmą kredyt w banku , wynajmą hale ,zdobędą kontrakty i wybudują od podstaw jacht i go wyposażą i sprzedadzą z zyskiem- wtedy bedą mieli prawo wytykac innym ze nie potrafą sami wyposazac jachtow.A do tego czasu niech sie nie wypowiadają.Cieszmy sie z tego co mamy bo widac ze po latach przestoju w koncu przemysl stoczniowy odzywa i tylko trzeba miec nadzieje ze tak bedzie dalej. Ps. gratulacje dla projektantow i budowniczych kadluba- oby tak dalej.

11 październik 2015 : 17:58 papaj | Zgłoś

+2 Przyszlosc jest w naszych rekach

Drogi Stoczniowcu: rzekoma swietnosc naszego przemyslu stoczniwoego za czasow komuny polegala na tym, ze wytwarzalismy niezłe produkty sprzedając je przez lata ze stratą. Gdy przyszedl czas, kiedy pieniadze na doplacanie sie skonczyly a Ruscy przestali kupowac, wszystko sie lawinowo zawalilo. Wtedy rozne problemy staly sie gwozdziami do trumny.
Dzis nie ma eldorado. Ale nasi ludzie okazuje sie potrafia na niezwykle ciezkim rynku jakos zaustniec. Robia rzeczy coraz doskonalsze technicznie. Zdobywaja marke na nowo. Za pare lat (jak nic nie pieprznie) bedziemy robili jescze lepsze i bardziej zyskowne produkty. Mamy odpowieni fundament przedsuebiorczosci, fachowosci itd. Tylko prosze: wiecej wiary w nas.

11 październik 2015 : 19:36 Zenek | Zgłoś

0 Stocznie

Wszystko było pięknie w stoczniach tylko jeszcze kierownictwo mentalnie siedzi w czasach komunistycznych. Nigdy nie widzieli jak pracuje się na zachodzie , siedzą w tym grajdole i myślą ze tak jest n całym świecie. Wystarczy spojrzeć na kombinezony robotników, wstyd chodzić tak ubranym , bezpieczeństwo i higiena tego słowa dobrze nie znają.

18 sierpień 2018 : 15:22 Adamson | Zgłoś

Odśwież komentarze

PortalMorski.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.

Zaloguj się, aby dodać komentarz