Trzeci z serii nowoczesnych niszczycieli min - ORP Mewa, zbudowany w stoczni Remontowa Shipbuilding SA i przekazany w grudniu ubiegłego roku Marynarce Wojennej RP, będzie realizować nowe zadania. Chodzi o ochronę morską infrastruktury krytycznej przy pomocy zmodyfikowanego, norweskiego drona podwodnego.
Przetarg na wybór wykonawcy tej usługi, polegającej na rozbudowie możliwości autonomicznego pojazdu podwodnego AUV Hugin, będącego już na wyposażeniu ORP Mewa o funkcjonalność „Pipe tracking”, ogłosiła 26 października br. Komenda Portu Wojnnego Gdynia.
Oprogramowanie to musi zapewniać możliwość automatycznego wykrywania i śledzenia w czasie rzeczywistym rurociągu lub innego kabla przesyłowego oraz umożliwiać takie wysterowanie nawigacji pokładowej pojazdu, aby utrzymywał on nakazaną pozycję względem rurociągu/kabla przez cały okres misji - podaje branżowy portal zbiam.pl.
System Hugin używany jest obecnie przez kilka flot na całym świcie, m.in. w Marynarce Wojennej Królestwa Norwegii, w marynarkach Finlandii i Włoch poza licznymi zastosowaniami komercyjnymi, głównie w instytucjach naukowo-badawczych i firmach branży offshore.
2 listopada opublikowano wykaz ofert firm zainteresowanych wykonaniem tej usługi. Na liście figuruje tylko jedna spółka i jest nią Escort Sp. z o.o. ze Szczecina, będąca autoryzowanym dystrybutorem produktów norweskiej firmy Kongsberg Maritime. Oferta opiewa na niemal 694 mln zł. Zamawiający przewidział na realizację tego zamówienia prawie 631 ml zł. Trwa ocena złożonej oferty.
ORP Mewa jest trzecim z serii nowoczesnych niszczycieli min, które trafiły do gdyńskiego 13 Dywizjonu Trałowców wchodzącego w skład 8 Flotylli Obrony Wybrzeża. Okręt został przekazany Marynarce Wojennej w grudniu 2022 roku. Przekazanie jednostki poprzedziły kilkumiesięczne próby zdawczo-odbiorcze, w trakcie których sprawdzono platformę morską oraz urządzenia i systemy zwalczania zagrożeń minowych. Pomyślne zakończenie prób zdawczo-odbiorczych potwierdziło zdolność okrętu do realizacji jego głównych zadań, do których należy: poszukiwanie, klasyfikacja, identyfikacja i zwalczanie min morskich, rozpoznanie torów wodnych, przeprowadzanie jednostek przez akweny zagrożenia minowego, stawianie min oraz zdalne sterowanie samobieżnymi platformami przeciwminowymi.
Okręt został zbudowany przez konsorcjum, którego liderem była Stocznia Remontowa Shipbuilding SA. W skład konsorcjum wchodziły także: Ośrodek Badawczo-Rozwojowy Centrum Techniki Morskiej SA w Gdyni oraz PGZ Stocznia Wojenna.
AL, z mediów
USD
EUR
CHF
GBP