Stowarzyszenie Polskich Regionów Korytarza Transportowego Bałtyk Adriatyk

Regiony znajdujące się w strefie oddziaływania KBA od dawna zdają sobie sprawę, jak wielkie znaczenie dla ich przyszłości może mieć efektywność i konkurencyjność tego korytarza.

Już 6 października 2009 roku czternaście regionów z Polski, Czech, Słowacji, Austrii i Włoch podpisało porozumienie na rzecz niezwłocznej realizacji korytarza kolejowego Północ-Południe. Z kolei 3 grudnia tego samego roku dziewięć regionów z Polski, Czech i Austrii podpisało deklarację podkreślającą rangę autostrady Gdańsk-Brno-Wiedeń. Ponadto, w dniu 23 czerwca 2010 roku podpisano porozumienie marszałków siedmiu polskich regionów związanych z Korytarzem Bałtyk Adriatyk, które 30 marca 2012 roku przekształciło się w Stowarzyszenie Polskich Regionów Korytarza Transportowego Bałtyk-Adriatyk. Formuła stowarzyszenia umożliwia m.in. skuteczniejszą reprezentację strategicznych interesów gospodarczych polskich regionów w krajowych i międzynarodowych pracach związanych z Korytarzem Bałtyk Adriatyk.

W związku z tym, że największy fragment Korytarza Bałtyk Adriatyk leży w Polsce, a dodatkowo w naszym kraju wciąż pozostaje do wypełnienia największa luka transportowa w zakresie funkcjonowania tego korytarza, to właśnie w Polsce skoncentrują się największe wydatki związane z realizacją Planu Działania. Nakłada to na wiele podmiotów publicznych i niepublicznych w Polsce odpowiedzialność za skuteczną, skoordynowaną i racjonalną kosztowo realizacją kluczowych przedsięwzięć transportowych.

Stowarzyszenie gromadzi 7 głównych regionów Polski. Każdy z nich odgrywa znaczącą rolę w korytarzu. Województwo śląskie, w którym skoncentrowane są ważne ośrodki przemysłowe, położone centralnie województwa łódzkie oraz mazowieckie z uwagi na połączenie z metropolią warszawską, województwo wielkopolskie posiadające jeden z największych potencjałów jeśli chodzi o dostępne powierzchnie magazynowe oraz działające centra logistyczne, kujawsko-pomorskie z dostępem do śródlądowych dróg wodnych wzdłuż rzeki Wisły i wreszcie zachodniopomorskie i pomorskie jako tzw Gateway regions ze względu na działalność portów morskich.

Tą grupę wspiera blisko 20 podmiotów gospodarczych i instytucji reprezentujących branże transportową i morską. Z dumą mogę powiedzieć, że mamy wśród nas trzy zarządy portów morskich, operatorów terminali morskich i lądowych, operatorów kolejowych, lotniska oraz konfederację pracodawców:

Górnośląska Agencja Przedsiębiorczości i Rozwoju sp. z o.o.
Bałtycki Terminal Kontenerowy Sp. z o.o.
Deepwater Container Terminal Gdańsk S.A.
Euroterminal Sławków Sp. z o.o.
Gdański Terminal Kontenerowy S.A.
Lotos Kolej Sp. z o.o.
PCC Intermodal S.A.
Port Lotniczy Gdańsk Sp. z o.o.
Port Lotniczy Katowice Pyrzowice
Port Lotniczy Poznań- Ławica Sp. z o.o.
PKP Cargo Connect Sp. z o.o.
Zarząd Morskiego Portu Gdynia S.A.
Zarząd Morskiego Portu Gdańsk S.A.
Zarząd Morskich Portów Szczecin Świnoujscie S.A.
CLIP Logistics
Klaster Logistyczno Transportowy Północ Południe
Nadwiślański Związek Pracodawców Lewiatan
Metropolia Poznań
Port LUKA KOPER (Słowenia)

Należy tu podkreślić iż choć są to członkowie wspierający, są oni kluczowi dla funkcjonowania stowarzyszenia. Z uwagi na wspólne konsultacje nasze działania i projekty są oparte na rzeczywistych potrzebach.

Główne cele Stowarzyszenia to przede wszystkim:

Kreowanie i promocja strefy rozwojowej korytarza transportowego Bałtyk-Adriatyk w kraju i za granicą;
Zapewnienie międzyregionalnej spójności planowania strategicznego i przestrzennego w strefie korytarza w Polsce;
Inicjowanie przedsięwzięć służących rozwojowi gospodarczemu strefy korytarza, zwłaszcza w jego punktach węzłowych (inicjowanie powstawania centrów logistycznych, terminali intermodalnych, specjalnych stref ekonomicznych itp;
Monitoring realizowanych i planowanych inwestycji infrastruktury transportowej (punktowych i liniowych) realizowanych ze źródeł publicznych i prywatnych;
Inicjowanie działań na rzecz zwiększenia rangi transportu intermodalnego w strefie oddziaływania korytarza (wykorzystanie drogi wodnej rzeki Wisły oraz Odry, przewozów kolejowych, technologii intermodalnych, przestrzegania standardów środowiskowych);
Współpraca z ośrodkami zagranicznymi (jednostkami publicznymi, stowarzyszeniami, związkami międzygminnymi) ze Skandynawii, państw Europy Środkowo-Wschodniej i Południowej (basenu Morza Adriatyckiego i Morza Czarnego) na rzecz aktywizacji Korytarza Transportowego Bałtyk-Adriatyk, wzmocnienia jego potencjału ekonomicznego i pozycji politycznej w Europie;
Udział w projektach i inicjatywach Unii Europejskiej, posiedzeniach zespołów i komitetów dotyczących korytarza.

Stowarzyszenie reprezentowane jest przez trzyosobowy Zarząd:

Prezes Zarządu

Leszek Bonna, Wicemarszałek Województwa Pomorskiego

Wiceprezes Zarządu

Tomasz Sobieraj, Wicemarszałek Województwa Zachodniopomorskiego

Wiceprezes Zarządu

Sławomir Kopyść, Członek Zarządu Województwa Kujawsko-Pomorskiego

Kontakt:

ul. Okopowa 21/27
80-810 Gdańsk
tel: 58 326 84 32, 58 326 84 07
fax:58 326 83 03
e-mail: Ten adres pocztowy jest chroniony przed spamowaniem. Aby go zobaczyć, konieczne jest włączenie w przeglądarce obsługi JavaScript.
NIP: 58-33-15-39-25
KRS: 0000421737