Lloyd's Register dołączy do projektu Quadriga - realizacji budowy największego żaglowego statku towarowego na świecie z inicjatywy operatora Sailing Cargo Schifffahrtsbeteiligungs GmbH z siedzibą w Hamburgu.
Projekt zakłada budowę 170-metrowej jednostki zdolnej pomieścić od 1700 do 2000 samochodów, z ożaglowaniem typu DynaRig (żagle w systemie DynaRig są elektrycznie rozwijane na obracanych, także elektrycznie, masztach). Statek ma mieć więc napęd hybrydowy, tutaj rozumiany jako żaglowy i spalinowo-elektryczny oraz opcjonalnie ma korzystać z systemu akumulatorowego przy szczytowym zapotrzebowaniu na moc. Statek osiągać będzie maksymalną prędkość 10-12 węzłów.
Napęd wspomagany wiatrem to jedna z nielicznych, realnych opcji wprowadzenia energii odnawialnej do żeglugi. Przeprowadzone przez Lloyd's Register badania Low Carbon Pathways 2050 wykazały, że do roku 2030 muszą wejść do eksploatacji statki niskoemisyjne, co oznacza zmiany w branży morskiej. Projekt Quadriga stanowi jedno z potencjalnych alternatywnych rozwiązań.
- Musimy zrobić coś dobrego dla przyszłości naszej branży - mówi Uwe Köhler, pomysłodawca projektu Quadriga. - Projekt Quadriga łączy w sobie tradycyjne, sprawdzone systemy z najnowocześniejszą technologią, które mają ograniczyć emisję CO2 do środowiska.
Lloyd's Register zapewni zgodność z najwyższymi standardami technicznymi, bezpieczeństwa i ochrony środowiska przy realizacji projektu, od doradztwa do nadzoru budowlanego. Towarzystwo klasyfikacyjne sprawdzi również, czy osiągnięto przewidywane parametry wydajności.
AL, rel (Lloyd's Register)
USD
EUR
CHF
GBP
PortalMorski.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.