Remontowa Shipbuilding rozpoczyna realizację kontraktu na budowę pierwszego z serii dwóch nowoczesnych promów pasażersko-samochodowych zamówionego przez estońskiego armatora Port of Tallinn.
W piątek, 20 lutego 2015 roku o godzinie 15:00, odbyło się cięcie pierwszych blach do budowy tego statku. W uroczystości udział wzięła Minister Gospodarki i Infrastruktury Estonii - pani Urve Palo, jak również przedstawiciele armatora oraz Holdingu REMONTOWA.
Kontrakt na budowę promów realizowany jest w wyniku rozstrzygnięcia przetargu, ogłoszonego przez Armatora w 2014 roku. O wyborze Remontowa Shipbuilding zadecydowało niekwestionowane doświadczenie w budowie statków pasażerskich oraz uznanie, jakim stocznia cieszy się wśród armatorów z całego świata. Zakontraktowane promy będą najnowocześniejszymi jednostkami z napędem konwencjonalnym w basenie Morza Bałtyckiego. Projekt statku zakłada możliwość ewentualnej zmiany napędu na paliwo LNG.
Port w Tallinnie jest obecnie największym ośrodkiem obsługującym ruch towarowo-pasażerski w Estonii. Zwiększenie i unowocześnienie posiadanej floty stało się jednym z kluczowych elementów mających usprawnić połączenia wzdłuż zachodniego wybrzeża Estonii. Budowane promy zabierać będą na pokład 150 samochodów osobowych oraz 700 pasażerów. Zbudowane zostaną pod nadzorem towarzystwa klasyfikacyjnego Det Norske Veritas (DNV GL).
Czytaj także (więcej o promach dla Estonii): Nowy kontrakt stoczni Remontowa Shipbuilding SA na budowę promów dla Portu Tallin
W tym samym dniu, w stoczni Remontowa Shipbuilding odbędzie się też wodowanie jednego z pięciu arktycznych statków zaopatrzeniowych budowanych w ramach realizacji kontraktu z duńskim armatorem Royal Arctic Line (RAL). Statek przeznaczony będzie do obsługi portów wokół Grenlandii. Wzmocniona konstrukcja kadłuba umożliwi pracę w ekstremalnie trudnych warunkach żeglugi arktycznej w rejonach pokrytych grubą krą lodową przy temperaturach sięgających minus 35 stopni Celsjusza. Statek budowany jest według projektu biura konstrukcyjnego Remontowa Marine Design & Consulting.
rel (Remontowa Shipbuilding)
Fot. Piotr Stareńczak/SeaMedia
USD
EUR
CHF
GBP
Bo budowanie w PL to tylko połowa sukcesu.
Czy projekt na tę jednostkę przygotuje biuro krajowe ?
Nasze media tradycyjnie "kręcą" i nie mówią całej prawdy (bo najważniejsza jest propaganda na rzecz Remontowej).
Tak naprawdę Estończycy zamówili CZTERY takie promy, z czego Remontowa zbuduje dwa, a kolejne dwa jedna ze stoczni tureckich!
Tym samym projekt należy do armatora (a pochodzi z norweskiego biura) i Remontowa dostałe go razem ze zleceniem (tak samo jak Turcy).
PortalMorski.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii.