W Baltic Hub na statek załadowano... Dzwon!

W terminalu Baltic Hub na co dzień przeładowywanych jest tysiące kontenerów, ale także ładunki ponadgabarytowe, a w tym wypadku także, nietypowe… W czwartek, 10 kwietnia na cumujący tam statek CMA CGM Mermaid załadowano największy na świecie, ważący 55 ton kołysany dzwon – Vox Patris (inaczej „Głos Ojca”).

Jak podaje Baltic Hub, 4-metrowy dzwon waży mniej więcej tyle, co samolot pasażerski Embraer 145 z kompletem pasażerów i załogi. Jego załadunek wymagał zupełnie innego podejścia i najwyższej precyzji.

To była logistyka na najwyższym poziomie, a my udowadniamy, że Baltic Hub to nie tylko kontenery, ale też gotowość na każde wyzwanie, bez względu na skalę – informują przedstawiciele terminalu.

Z Gdańska wyruszy on w podróż do Sanktuarium Boga Ojca Wszechwiecznego w Trindade w brazylijskim stanie Goias, gdzie trwa budowa nowej świątyni. Ma pomieścić 12 tysięcy wiernych.

To będzie największy kościół na świecie. Nasze sanktuarium już teraz rocznie odwiedza ponad 4 miliony pielgrzymów. Taka wielka świątynia nie może mieć małych dzwonów, dlatego zamówiliśmy Głos Ojca – mówił 23 marca br. w „Faktach” TVN o. Marco Aurelio z Sanktuarium w Trindade.

Prace nad Vox Patris rozpoczęły się 11 lat temu. W Krakowie dokonano odlewu, zaś firma z Rydułtów zapewniła automatykę i prowadziła całe przedsięwzięcie.

Dzwon z gdańskiego portu wyruszy do Hamburga na pokładzie kontenerowca CMA CGM Mermaid, dostarczonego armatorwi w lutym ubiegłego roku. To pierwsza jednostka tej serii charakteryzująca się zwiększoną przestrzenią na kontenery chłodnicze i innowacyjną zabudową od strony dziobu w celu zwiększenia ładowności i aerodynamiki. Ma 204,29 metra długości, 29,6 metra szerokości, 2126 TEU pojemności i 31285 ton nośności. Niemal odwrócony, prosty dziób ze zintegrowaną gruszką dziobową, poprawia jego wydajność hydrodynamiczną, co – jak zapewnia armator – przyczynia się do zmniejszenia zużycia paliwa o 15 proc. na rejs.