Na Nabrzeżu Chorzowskim szczecińskiego portu trwa załadunek 56-metrowej suwnicy, która została wyprodukowana na Pomorzu Zachodnim. Ciężarowiec Fairmaster, który jest jednym z najsilniejszych statków na świecie, zabierze ją do Irlandii.
„Suwnica została umieszczona na specjalnym pontonie, który podpłynął do zacumowanego wcześniej statku. Dwa dźwigi mogące podnieść razem ładunek o ciężarze 3 tys. ton podejmą samodzielnie ładunek bezpośrednio z barki na pokład Fairmastera” - powiedział w czwartek PAP Rafał Sikora z firmy Stalkon, która wyprodukowała suwnicę. Jak zaznaczył, unikatowość tej operacji polega na tym, że suwnica nie jest odbierana przez jednostkę z kei, ale podpływającej do niej barki.
„Po podczepieniu do dźwigów, gdzie zostały umieszczone specjalne uszy do podnoszenia, suwnica zostanie odbezpieczona od pontonu. Następnie dźwigi bardzo ostrożnie podniosą ładunek do góry, umiejscawiając go na czasowo zamontowanych szynach na pokładzie statku” - wyjaśnił.
Wyprodukowana przez Stalkon suwnica nabrzeżowa jest imponujących rozmiarów. Urządzenie waży 1800 ton. Wysokość maszyny to 56 m, a rozpiętość wysięgnika sięga 78 m. Wysięgnik podniesiony osiąga wysokość 72 m. W rozstawie konstrukcja osiąga gabaryty 16 na 16 m. Maszyna wyposażona jest w grab, czyli łychę służącą do rozładunku statków, którego maksymalny udźwig to 50 ton.
Jak poinformował Sikora, całość konstrukcji stalowych została wykonana w Policach i Szczecinie. W październiku ub.r. trwał montaż suwnicy. „Przez ostatnie dwa miesiące odbywały się próby funkcjonowania maszyny: jazdy, podnoszenia, ruchu windy, a także testy instalacji hydraulicznej oraz elektrycznej. Urządzenie kompletnie uzbrojone, ruchowo przetestowane, gotowe do pracy zostanie dostarczona do klienta” - wyjaśnił.
Suwnica po umieszczeniu na pokładzie ciężarowca Fairmaster wymaga zabezpieczenia. Jak poinformował Rafała Sikora, w ciągu dwóch dni od przeładunku konstrukcja wyruszy do Irlandii.
Stalkon to producent specjalistycznych konstrukcji stalowych. W swojej ofercie ma m.in. konstrukcje dźwigowe, okrętowe, mostowe, czy offshore. Prawie wszystkie produkcje Stalkonu stanowią kontrakty zagraniczne.
Suwnica została zmontowana w Szczecińskim Parku Przemysłowym. To lokalna spółka zarządzającą aktywami po zlikwidowanej Stoczni Szczecińskiej Nowa. Park zarządza 45 ha z najważniejszą infrastrukturą stoczniową: halami produkcyjnymi, pochylniami, nabrzeżem i suwnicami.
mzb/ amac/
Czytaj także: Najsilniejszy ciężarowiec wkrótce w Szczecinie - załaduje wielką suwnicę ze Stalkonu
USD
EUR
CHF
GBP