Znacząca poprawa ruchu kolejowego w aglomeracjach, podniesienie standardu podróży na trasach regionalnych oraz polepszenie warunków dla przewozu towarów - to cele PKP PLK nie tylko na 2017 r. Nowe inwestycje pozwolą na lepsze podróże i transport towarów - zwiększą prędkości i przepustowość ważnych szlaków kolejowych.
Podczas wspólnej konferencji prasowej wiceministra infrastruktury i budownictwa Andrzeja Bittela i prezesa PKP Polskich Linii Kolejowych przedstawiono plany dotyczące inwestycji w infrastrukturę kolejową na rok 2017 i podstawowe cele na kolejne lata. MIB stawia na zintegrowane połączenia kolejowe i przywrócenie kolei należnego miejsca w systemie komunikacyjnym kraju.
- Celem polityki rządu jest zwiększenie mobilności i komfortu przemieszczania się Polaków. Chcemy sprawić, by wszyscy obywatele mieli możliwość podróżować szybciej, sprawniej i wygodniej. Wielomiliardowe inwestycje w infrastrukturę przeznaczamy na modernizację linii kolejowych i tworzenie spójnej sieci połączeń. Wpłynie to m.in. na poprawę transportu towarowego. Ważnym zadaniem jest także wyrównanie i zwiększenie dostępności do infrastruktury kolejowej w regionach - powiedział Andrzej Bittel, podsekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury i Budownictwa.
Spółka PKP Polskie Linie Kolejowe SA wchodzi w 2017 rok zmieniona i gotowa do sprawniejszej realizacji wielomiliardowych inwestycji.
- Zmiany przeprowadzone w zeszłym roku w Polskich Liniach Kolejowych, m.in. w postepowaniach przetargowych i przygotowaniu inwestycji, stały dialog z wykonawcami w ramach Forum Inwestycyjnego i Rady Ekspertów - tylko niektóre działania dla usprawnienia procesu inwestycyjnego. Robimy wszystko, żeby pasażer, każdy z nas, mógł jechać wygodnie i bezpiecznie na drugi koniec Polski lub codziennie, szybko, sprawnie do pracy i szkoły. Chcemy, żeby więcej ładunków przewożono koleją, dlatego szykujemy trasy m.in. od Śląska po bałtyckie porty, by pociągi towarowe jeździły krócej i liczba ich się zwiększała - powiedział Ireneusz Merchel, prezes PKP Polskich Linii Kolejowych SA.
Mijający rok był czasem przeglądu projektów i uruchamiania przetargów. Dzięki usprawnieniu procesu inwestycyjnego, a także modernizacji 510 km torów, budowie 549 rozjazdów, 65 wiaduktów, 27 przejść pod torami, 109 peronów, 200 przejazdów kolejowo-drogowych, PKP Polskie Linie Kolejowe SA zrealizowały plan założony na 2016 rok. Spółka wydała na ten cel 4,1 mld zł.
Rok 2017 to rok rozstrzygnięć przetargów, podpisywania umów oraz wyboru wykonawców. Zmiany w procedurach i analiza projektów inwestycyjnych pozwoliły na sprawne ogłaszanie i rozstrzygane przetargów oraz podpisywanie umów. Wykorzystywane są oszczędności z przetargów. PLK planuje na 2017 r. nakłady w wysokości 5,5 mld zł.
W już w pierwszym półroczu 2017 r. są podpisane umowy i planowane kolejne na projekty dla:
aglomeracji
Warszawa: linia obwodowa Warszawa Zachodnia/Gołąbki - Warszawa Gdańska - podpisania umowa 17.02. 2017 r.
Kraków: Kraków Główny Towarowy - Rudzice, linia kolejowa E30
Warszawa: Warszawa Włochy - Grodzisk Mazowiecki, linia nr 447
ruchu regionalnego
Ostrołęka - Łapy; Siedlce - Czeremcha; Czeremcha Białystok (tzw. linie objazdowe) - podpisana umowa 27.01. 2017 r.
Lublin - Stalowa Wola Rozwadów, linia nr 68, 565
Otwock - Lublin, linia nr 7
przewozów towarowych
Rybnicki Okręg Przemysłowy Chybie - Żory - Rybnik - Nędza - podpisana umowa 20.01.2017 r.
Rail Baltica: Sadowne - Czyżew, linia E75
Węglówka. Prace na linii kolejowej C-E 65 na odcinku Zduńska Wola Karsznice - Bydgoszcz - Tczew (odc. Nowa Wieś Wielka - Tczew linia 131)
Sprawna realizacja zadań Krajowego Programu Kolejowego z obecnej perspektywy budżetowej Unii Europejskiej to nie jedyne działania, na których skupia się Zarząd PKP Polskich Linii Kolejowych SA. Z myślą o przyszłej unijnej perspektywie budżetowej przygotowywane jest także kilkanaście studiów wykonalności, które będą gotowe pod koniec obecnego okresu programowania.
rel (MIB)
USD
EUR
CHF
GBP