120-metrowa suwnica bramowa stoi przy nabrzeżu Ostrowa Brdowskiego. Choć montaż jeszcze trwa, to olbrzymi dźwig jest już widoczny z niemal każdego miejsca w Szczecinie. To najwyższa suwnica w Europie.
Operacja montażu dźwigu to skomplikowany proces. Pierwsze części konstrukcji łączone były jeszcze na placu składowym. Najbardziej widowiskowy etap montażu koncentrował się na wciągnięciu najwyższej części dźwigu na górę (z prędkością 7 m na godzinę) i ustawienia pod nim czterech nóg suwnicy. W sumie prace te trwały ponad tydzień - ze względu na silny wiatr i kwestie bezpieczeństwa musiały być kilka razy przekładane.
Teraz konstrukcja jest już gotowa. Suwnica bramowa stoi w części lądowej pirsu do montażu i załadunku konstrukcji stalowych, na torowisku o długości ok. 300 m. Obecnie między nogami suwnicy a jej najwyższą częścią - dźwigarem - montowane są kratownice łączące. Ostatnim etapem będzie posadowienie nóg suwnicy na dwóch czołownicach - specjalnych wózkach, po których ogromny dźwig będzie mógł jeździć po torach, wjeżdżać na wodną część podtorza i wprowadzać na barki gotowe elementy wyprodukowanych fundamentów. Po wszystkich testach i odbiorach technicznych suwnica ma być gotowa do pracy w marcu przyszłego roku.
120-metrowa suwnica bramowa będzie najwyższym punktem Szczecina. To wyżej o ok. 30 m od charakterystycznych, żółtych suwnic Stoczni Szczecińskiej, wieży Katedry św. Jakuba i dwa razy więcej niż wysokość masztów największego żaglowca szkolnego - Siedowa.
Dźwig wykorzystywany będzie w końcowych etapach produkcji fundamentów morskich elektrowni wiatrowych na Ostrowie Brdowskim. Suwnica będzie niezbędna do stawiania do pionu gotowych elementów i wprowadzania ich na barki, którymi fundamenty (na stojąco) będą transportowane do klienta.
Suwnica w liczbach:
- 8 - liczba części, w jakich dźwig przypłynął do Szczecina
- 80-340 t - waga poszczególnych elementów suwnicy
- ok. 1800 t - całkowity ciężar (uwzględnia on dwie czołownice, po 250 t każda)
- 120 m - wysokość suwnicy
- 100 m - wysokość podnoszenia
- 48 m - rozpiętość pomiędzy nogami suwnicy
- do 1400 t - zdolność udźwigu
rel (Bilfinger Mars Offshore)
USD
EUR
CHF
GBP