Będzie obrotnica dla większych statków w Gdyni

W poniedziałek, 27 stycznia 2014 r., podpisano w siedzibie Zarządu Morskiego Portu Gdynia SA umowę, dzięki której gdyński port za trzy lata zyska nowe możliwości rozwoju, a Stocznia Marynarki Wojennej sprzeda część swojej infrastruktury nabrzeżowej, zapewniając sobie jednocześnie odtworzenie substancji technologicznej w innym miejscu.

Umowa nabycia przez Zarząd Morskiego Portu Gdynia SA (ZMPG) od Stoczni Marynarki Wojennej SA (SMW) części Nabrzeża Gościnnego stanowi istotny element działań niwelujących ograniczenia nawigacyjne w Porcie Gdynia i stworzy nowe szanse rozwoju dla Portu Gdynia i polskiej gospodarki.

Znajdujące się na akwenach wewnętrznych Portu Gdynia obrotnice nr 2 i nr 3, pozwalają na obracanie statków o długości do 300 metrów. Istnieje pilna konieczność zwiększenia tych parametrów - aby umożliwić zawijanie do gdyńskiego portu statków kontenerowych obsługujących bezpośrednie połączenia oceaniczne z portami azjatyckimi. Analiza nawigacyjna wykazała optymalne miejsce lokalizacji nowej obrotnicy w linii Kanału Portowego na wysokości Basenu IX (rejon istniejącej obrotnicy nr 2), w którym zlokalizowane są konstrukcje hydrotechniczne należące do Stoczni Marynarki Wojennej S.A.

Dzięki zburzeniu wykupionej przez port części należącego do Stoczni Marynarki Wojennej Nabrzeża Gościnnego o dł. ok. 240 metrów (pirsu) powstać będzie mogła nowa obrotnica, czyli fragment akwatorium (akwenów portowych), w którym statki mogą być obracane (zazwyczaj z pomocą holowników) przed podejściem do nabrzeża lub w dalszy rejon portu. Nowa obrotnica będzie usytuowana nieco bliżej Stoczni Marynarki Wojennej i będzie się częściowo pokrywała z obszarem obrotnicy istniejącej obecnie.

Obrotnica jest na ogół obszarem w kształcie okręgu, w razie potrzeby - odpowiednio pogłębionym, wewnątrz którego mieści się obracany statek z bezpiecznym zapasem odległości od najbliższych wypłyceń, obiektów infrastruktury portowej czy stoczniowej (doków, nabrzeży, pirsów) wraz z cumującymi przy nich jednostkami pływającymi.

W bardziej szczegółowym ujęciu przedmiotem podpisanej w poniedziałek umowy jest nabycie przez ZMPG SA od Stoczni Marynarki Wojennej SA prawa własności nieruchomości stanowiącej część Pirsu nr III (Nabrzeże Gościnne) o długości 240,25 mb i powierzchni 3.361 m² wraz z prawem użytkowania wieczystego, za łączną kwotę około 12,7 mln zł netto. Zakup Nabrzeża Gościnnego jest działaniem niezbędnym dla realizacji inwestycji pn. ,"Pogłębienie toru podejściowego i akwenów wewnętrznych portu Gdynia - Faza I Rozbudowa Obrotnicy nr 2", ujętej w planie inwestycji ZMPG SA, przyjętym na lata 2014-2016. W ramach rozbudowy Obrotnicy nr 2 planuje się wyburzenie części pirsów, będących własnością Stoczni Marynarki Wojennej oraz przeniesienie w inne miejsce doku pływającego, będącego jednym z podstawowych narzędzi funkcjonowania Stoczni.

Po zakończeniu realizacji inwestycji wartej ok. 110 mln zł (wyburzanie części nab. Gościnnego, prace budowlane i pogłębiarskie oraz związane z ulokowaniem doku pływającego w nowym miejscu mogą się rozpocząć w 2015 roku), gotowa, powiększona obrotnica nr 2, o 480 m średnicy, ma umożliwić wpływanie do portu gdyńskiego statków o długości do 384 m i sprawną ich obsługę podczas manewrów. Dzisiaj jest to możliwe dla statków o 90 m krótszych. 

Dzięki zakupowi dokonanemu przez ZMPG, w wyniku którego nastąpi rozbudowa Obrotnicy nr 2, możliwa będzie obsługa statków o ładowności około 12 tysięcy TEU. Podczas poniedziałkowej konferencji prasowej, towarzyszącej podpisaniu umowy dotyczącej nabycia części nab. Gościnnego, mówiono nawet o możliwości obsługi statków o ładowności do 14 000 TEU.