Petrobras do prywatyzacji, ale później

Rząd brazylijski ogłosił listę dziewięciu wielkich przedsiębiorstw, które zamierza w niedalekiej przyszłości sprywatyzować. Wśród nich są Poczta Państwowa i Mennica. Prezydent Jair Bolsonaro odkłada jednak w czasie pełną prywatyzację giganta naftowego, Petrobrasu, mocno zaangażowanego w sektor offshore, a także (poprzez spółkę Transpetro) w eksploatację zbiornikowców. 

To największe brazylijskie przedsiębiorstwo, którego wpływ na gospodarkę i politykę kraju jest nieporównywalny z innymi grupami i firmami przemysłowymi i finansowymi, decyzją Bolsonaro nie zostaje na razie objęte planami całkowitej prywatyzacji.

Prezydencki minister Onyx Lorenzoni oświadczył w czwartek, że Petrobras "nie jest na razie włączony do planów prywatyzacyjnych".

Lorenzoni dodał jednak, że niektóre filie Petrobrasu już zostały przekazane prywatnej inicjatywie, a obecnie rząd zastanawia się nad umieszczeniem na liście przedsiębiorstw przeznaczonych do przejęcia przez sektor prywatny "sektora rafineryjnego" Petrobrasu, ale zaprzeczył, jakoby miało to dotyczyć całego giganta naftowego.

"Postępujemy krok za krokiem. Petrobras jest gigantyczny i był celem ataku korupcji za poprzednich rządów, co zakończyło się posłaniem do więzienia dziesiątków przedsiębiorców i polityków" - oświadczył Lorenzoni.

Od przeszło roku trwa m.in. proces prywatyzacji Eletrobrasu, największego w Ameryce Łacińskiej przedsiębiorstwa wyspecjalizowanego w produkcji i dystrybucji energii elektrycznej; jest wyceniony na 6,5 miliarda dolarów.

Tu jednak realizacja dalekosiężnych planów prywatyzacyjnych nowej brazylijskiej administracji napotkała pewne trudności: jak postanowił w tych dniach brazylijski Sąd Najwyższy, ze względu na strategiczny charakter Eletrobrasu jego oddanie w prywatne ręce będzie wymagało zgody parlamentu.

Mówiąc o programie wielkiej prywatyzacji brazylijskiej gospodarki nakreślonym przez Jaira Bolsonaro, minister Lorenzoni oświadczył: "celem jest sprowadzenie do minimum rozmiarów sektora państwowego w gospodarce, co pozwoli państwu na większą skuteczność działania w takich sektorach jak bezpieczeństwo i edukacja".

Przed zamknięciem dużych polskich stoczni w 2009 roku mówiło się o możliwości ich udziału w planowanej dużej rozbudowie floty zbiornikowców Transpetro - spółki zależnej Petrobrasu i podobno czyniono w tym zakresie starania dyplomatyczno-handlowe, jednak - jak wiadomo - do polsko-brazylijskiej współpracy na tym polu nie doszło.

Zbudowano natomiast w Brazylii kilka niedużych gazowców LPG projektowanych przez polski oddział nordyckiej okrętowej firmy projektowo-konsultingowej.

Z kolei biuro projektowo-konsultingowe Remontowa Marine Design and Consulting Ltd. (RMDC) brało znaczący udział w prestiżowym projekcie przygotowania budowy serii nowoczesnych statków wiertniczych, które miały być zatrudnione w brazylijskim sektorze offshore. Projekt ESPADON to jeden z najgłośniejszych i największych projektów inwestycyjnych obejmujący projektowanie i budowę serii zaawansowanych statków wiertniczych dla jednego z największych w świecie koncernów paliwowych i energetycznych - Petrobras.

Przypomnijmy także, że wcześniej - w 2007 roku Gdańska Stocznia Remontowa SA przebudowała tankowiec Che Guevara na jednostkę FPSO Petrojarl Cidade de Rio das Ostras na zlecenie armatora Teekay. Statek ten pracował na polu Siri (Campos Basin w Brazylii) dla Petrobrasu, który był finalnym klientem tego projektu.

PAP, PBS (PortalMorski.pl)